Strategie rozvoje českého letectví na dalších 20 let

December 30th, 2011

Rozklad strategie MLČR více info

Hlasité volání Globální kampaň na podporu Zejdových více info

AirCadtes exchange více info

“Vychováváme lidi pro světové letectví” více info

“Ti, kdo ignorují historii, jsou odsouzeni k tomu, aby si ji brzy zopakovali.” více info

Nabízíme: Letenky na Seznamovací let více info

Letenky na Seznamovací let zdarma pro letecké modeláře od 14 do 17 let více info

Aeroklubákem na zkoušku
Staňte se aeroklubákm na jeden den a poznejte aeroklub více info

http://aeronoviny.cz/images/hana_1a.jpg

Jsme to ale žabaři potřetí Volný přístup na konferenci !!

October 24th, 2014

Poslední SPG obsahuje pozvánku na celonárodní konferenci. Hned v první řádce najdeme ujištění, že tato konference je otevřená pro každého, Tedy i pro nečleny aeroklubů. Tedy lidi, kteří se chtějí přesvědčit, že plachtařský sport je férovým a zcela otevřeným sportem, kde se nemusí bát čehokoliv.

Podrazy, utajení, nekompetentní lidé v ČR
V ČR máme Nohu žel, přesný opak. Konference AeČR jsou neveřejné, účastníci předem lustrováni. Konference řídí dvacet let estébák Dodal, který zajišťuje volbu předem vybraných lidí a “tajná” hlasování v nichž jsou zakomponovány poznávací triky tak, aby bylo vidět, jak který delegát. potažmo aeroklub hlasoval. V následující dekádě se k němu také tak přistupuje..

Sumasumárum
Za dvacet let se nepodařilo v ČR sportovce odstádnit. Je to stále stádo ovcí, kterým velí jeden estébák za oponou s jedním volem Dvořákem, nastrčeným divákům před oponu…

http://aeronoviny.cz/images/spg1.jpg

Jsme to ale žabaři podruhééé……. SPG magazine

October 23rd, 2014

Obálka posledního vydání hlásá:
Britský tým přivezl za uplynulou sezonu tři zlaté jednu stříbrnou a jednu bronzovou. https://www.gliding.co.uk/sail-plane-gliding

Sumasumárum
A co máme my v ČR? Leda kulovéééééé. Ani ťuk…. To je následek “odborné” práce týmu estébáka Dodala a jeho poskoků. Smutný na tom je známý fakt, že české plachtařině po několik let vládla takzvaní plachtařská šlechta, která dělala vše proto, aby neměla ve vzduchu konkurenci.. Likvidovala lidi už na zemi podpásovými úpravami předpisů, sportovních řádů a pravidel. Některá pravidla se dokonce měnila i v polovině rozlétané soutěže.. A dnes těchto prasáren vidíme důsledky.. Cizincům jen závidíme jejich medaile ze světových soutěží……..

https://www.gliding.co.uk/wp-content/uploads/2014/09/ON14-p1-cover1-570x714.jpg

Jsme to ale žabaři poprvé…. Club Magazine

October 23rd, 2014

The idea of launching a magazine for the club has been flying around for a while but we are now pleased to be able to say that it has finally taken off properly. I am pleased to be able to contribute to the club in this way, but of course I need help !

First of all, our magazine lacks a title and so we would like to invite members to make suggestions which will be published in the first edition.

It is to be a quarterly magazine in a hard copy form and will be posted to members in the old fashioned way. In order to cover printing and postage costs, I would like to invite members to advertise their businesses in the magazine and to encourage friends to do the same at a very low cost.

I would also like to make an appeal for some volunteers in the form of a “reporter” who could collect and put together a General News section and anyone else who could help with the commercial side of things.

Along with a general request for contributions in the form of articles on expeditions, experiences or updates, there will also be a ‘ Letters Page” where members can share their views and suggestions.
I look forward to hearing from you,
Kathy

Neanglicky mluvící čtenáře Aeronovin ve zkratce informujeme, že ve výše uvedeném textu jeden anglický aeroklub svým členům sděluje, že právě začíná vycházet jejich klubový časopis.Jak známo, v UK mají celosvětově distribuovaný časopis SG ve kterém nedávno publikoval i náš reprezentant Roman Mraček.

Sumasumárum
Jinde už jim nestačí ani časopis celonárodní komunity, začínají si vydávat časopis klubu… Halo jalo kde jsme? Jsem to ale žabaři…….

Přelomový rozsudek. Vyzýváme AeČR k opětnému zveřejnění platů zaměstnanců.

October 22nd, 2014

Platy zaměstnanců před několika lety poskytl Aeronovinám prezident AeČR Dvořák. http://aeronoviny.cz/category/vyplaty-a-odmeny-v-aecr/ Tehdy dobrovolně, dnes je to jeho povinnost. Viz www.novinky.cz/domaci/351304-platy-zamestnancu-ve-verejne-sfere-nesmeji-byt-tajne-rozhodl-soud.html

Pane Dvořáku, pošlete nám do Aeronovin výplatní listinu AeČR? Zaměstnanci AeČR jsou placeni ze státního rozpočtu z našich daní. Máme tedy právo znát tato čísla v aktuální podobě.

Sumasumárum
Sluneční svit informovanosti o platech placených z veřejných prostředků může rozptýlit mnohé přehnané představy o platech ve veřejné sféře

Porada k bezpečnosti

October 22nd, 2014

dne 16.října 2014 se uskutečnila pravidelná porada k bezpečnosti za 3. čtvrtletí roku 2014. Prezentace ÚZPLN a LAA je zveřejněna v části “Publikované porady k bezpečnosti”.

http://www.uzpln.cz/pdf/xNZdAAWz.pdf

Přibil musí ze Strakonic odejít Po dobrém nebo po zlém ….

October 21st, 2014

Na včerejší článek o Strakonicích máme v Aeronovinách řadu reakcí. Smutné je, že někteří čtenáři tvrdí, že se s tím nedá nic dělat, protože za tím stojí Praha – respektive estébák Dodal. Díle se čtenáři diví chování Petra Chládka, který na Internetu vyprávěl, že Mácha dluží ve Strakonicích peníze, ale při osobním setkání se s Máchou poplácává po ramenou. Vysvětlení je jednoduché, problém byl vyřešen vzápětí po telefonu a proto nebylo při osobním setkání co řešit a skutečně byl prostor pro legraci a zábavu..

Odchod Přibila ze Strakonic
Přibil dvacet let na letišti ve Strakonicích pracuje, bere plat, podniká v prostorách letiště (autopůjčovna a letecká škola) a na letišti bydlí. Neplatí energie, neplatí prostory, neplatí ubytování. To vše jde na účet letiště po dobu dvaceti let.

U moci jej drží podrazy a Praha
Přibil má výuční list klempíře. To je vše. Moc rozumu nepobral, zato drzosti má tolik, že by mohl rozdávat. Jak a co má dělat, aby se udržel u moci, mu rádi dodnes poradili v Praze. Poradí mu i nadále proti Máchovi?? To se uvidí :) Aeroklub Strakonice je v katastrofálním stavu. To není žádný nový poznatek, to je pravidelně zveřejňovaná informace za posledních dvacet let. Aeroklub se nachází hluboko pod “startovací linkou” tedy pod průměrnou úrovní aeroklubů, ze které startovaly po revoluci všechny aerokluby v ČR. Přibil musí odejít sám, nebo jak se v politice říká, musí být odejít.. Na fakt, že klíčoví členové aeroklubu v průběhu voleb statutára procházejí pod okny klubovny ve které probíhají volby, se prostě nedá dívat. A už vůbec ne na fakt, že mezi těmito lidmi se dokonce nacházel i plachtařský instruktor a inspektor, který za svůj naučil létat stovky žáků… To je opravdu do nebe volající!

Přibil odejde po dobrém
Nikdo Přibila nechce hnát svinským krokem tak, jak to dělá on lidem, ze kterých zacítí konkurenci a možného kandidáta na svou funkci. Přibilovi dáváme v Aeronovinách šanci vzdát se funkce, ukončit podnikání na letišti, pronajmout si prostory ve městě a najít si ubytování mimo letiště. Za leteckou školu může platit hangár, přistávací poplatky a energie, jako každý jiný nájemce letiště. tato varianta bude nejlepším řešením jak pro Přibila samotného, který bude moci nadále létat jako běžný člen. tak pro letiště, respektive jeho komunitu jako takovou.

Přibil odejde po zlém
Na Přibila sešleme hromy a blesky. Na letišti si budou podávat dveře státní kontroly, které budou prověřovat jak hospodaření letiště za poslední roky, tak podnikatelské aktivity pana Přibila. Bohu žel, tato varianta samozřejmě poškodí letiště jako celek, ale nedá se nic dělat. Na druhou stranu se alespoň bude znovu začínat z “čisté vody”… To také není k zahození i přesto, že je možné, že letiště bude muset zaplatit mastné pokuty.. Jistě je každému naprosto jasné, že tato varianta znamená pro Přibila konec létání ve Strakonicích..

Připravuje se strategický plán pro Strakonice.
Jak známo ze seriálu Air transport management, strategické plány se připravují na sto let. S plánem a jeho jednotlivými straegiemi budou v blízké budoucnosti seznámeni ti členové strakonického aeroklubu, kteří mají zájem na jeho fungování v blízké i daleké budoucnosti.

Sumasumárum
Situace ve Strakonicích je katastrofální, avšak poměrně jednoduše řešitelná. Dobře vypracovaná strategie zajistí rychlý rozvoj letiště Strakonice bez ohledu na to, kdo je v dané chvíli jeho statutárem. Pokud by tomu tak nebylo, byla by to špatná strategie…….

Mácha ve Strakonicích

October 20th, 2014

V Prachaticích v 9 hodin hluboký spánek. V 10 hodin ve Strakonicích Mácha našel před hangárem klubko paragánů, kterým cosi vykládal letecké komunitě známý Petr Chládek. Shledání s Petrem po prvním šoku bylo srdečné, zůstal mu všechen smysl pro humor, ubylo mu cosi vlasů, to prý od toho věčného nasazování a sundavání paragánké helmy a také viditelně přibral, aby prý bylo vidět, že se má dobře:)

Dejte mi kýbl s barvou a štětku
Všude naprosto stejné barvy jako před dvaceti lety, proniká přes ně koroze. Vybydleno, vylétáno! “Tady nikdo nic nedělá, povinné brigády byly zrušeny již před mnoha lety.” Toliko komentář jednoho z přihlížejících členů aeroklubu. Mácha tedy požádal Chládka, aby mu dal kýbl s barvou, že jim natře alespoň ty nejrezatější vrata od hangáru :) Petr odvětil že vrata není třeba natírat, že je místo natírání raději příští týden vymění.

Řvoucí Přibil
Veselou diskuzi přerušil řvoucí Přibil. který ve značných rozpacích z Máchovy návštěvy domlouval přezkoušení jednoho z pilotů inspektorem křikem přes polovinu letiště. Pak nasedl do otřískané dodávky s vybledlým nápisem autopůjčovna a raději odjel z letiště.

Jak probíhaly poslední volby?
Jak to, že je Přibil dvacet let kontinuálně statutárem? Jak toho dosáhl? To Máchu zajímalo nejvíce, páč je naprosto logické, že za tím něco musí být. Mácha se dozvěděl, že poslední volby probíhaly tak, že klíčoví členové aeroklubu, kteří aeroklub budovali často i třicet let, vůbec v průběhu voleb nebyly na klubovně, ale procházeli se na mrazu pod jejími okny. Čekali, jak se ti uvnitř klubu dohodnou, nechtěli mít s volbami nic společného a nést za jejich výsledek zodpovědnost.

V hangáru taneční sál
V Plachtařském hangáru se mohou pořádat plesy. Uprostřed nic, v jednom rohu Vosa, v druhém se povaluje letitý německý stroj, zřejmě K13. Na tom place uprostřed, kdysi majestátně trůnila pětice Blaníků. Jejich osud všichni známe….

Sumasumárum
AK Strakonice, vybydleno, vylétáno, řev a napětí mezi členy. Tedy sumasumárum, Mácha viděl na vlastní oči naprosto přesně to, co mu do Aeronovin po léta reportovali jednotliví současní i bývalí členové klubu, zájemci o létání a lidé, kteří bydlí v okolí letiště.. Situaci je potřeba řešit !!

Aerokluby nedělají jejich oficiálové

October 20th, 2014

Pěkný den,
prosím…..
Uvažuji o plachtařském výcviku (či pilotním výcviku?) a najblíže mého bydliště je aeroklub Jeseník. (Relativně v dosahu je ještě Šumperk a Broumov) Po přečtení článku o aeroklubech a jejich praktikách mne to poněkud odrazuje…
Máte nějaké informace jak to chodí právě v Jeseníku (Šumperku, Broumově)
Děkuji
Čtenář XY

Kopírujte seriál Mácha na letišti XY
Tolik dotaz čtenáře Aeronovin. Dotaz, který právě sedl do seriálu Mácha na letišti XY. Přesně takto je potřeba postupovat při prvotním výběru aeroklubu ve kterém se chcete dát vycvičit a ve kterém utratíte nemalou částku v následující letové sezoně. Zatím byl “odvysílán” jediný díl – Prachatice – avšak reakce jsou vskutku bouřlivé:) Nestačíme se v Aeronovinách dovit, žasneme nad reakcemi! Zcela jasně také vidíme, že tudy opravdu ale opravdu cesta vede a že daným aeroklubem pěkně zatřepe. A to obzvláště potom, co aeroklubáci zjistí, že to byl Mácha až z Internetu :)

Dočíst seriál, vyzkoušet dle návodu na vlastní kůži. Je podzim, není kam spěcha, staří udělat přesně to, co udělal Mácha za jednu sobotu. Sednout do auta, objet si desítku aeroklubů dle vlastních kritérií.

Jeden hledá tamto, druhý ještě jiné
Mácha hledá aerokluby, kam si může dát vycvičit svoje kadety bez obav, že je tam postvazarmovci okradou a s prominutim dokur…í ruce i nohy. Jak již plyne z prvního článku seriálu, prvotním ukazatelem je čistota a organizace vnějšího prostředí aeroklubu. Pokud je to špatné, Mácha řadí zpátečku, pokud se to zdá dobré, Mácha pokračuje v v hlubší investigaci klubu. Ono totiž platí ono staré známé pořekadlo našich babiček navrch huj, uvnitř hnůj.. I tak to občas v aeroklubech chodí, zvenku to vypadá OK, uvnitř najdete lidi, kteří se mezi sebou perou jako psi. nebo naopak společnou rukou okrádají každého, kdo jde kolem..

Jasný návod
– Přesně vědět co v klubu chci dělat a co v něm chci dosáhnout. Základní výcvik? Létání pro zábavu? Výkonnostní létání? Pro každý cíl je vhodný jiný aeroklub.

– Vybrat aerokluby alespoň ve dvou kruzích .
V Česku lze za první kruh považovat vzdálenost 30 kilometrů, za druhý do 50 kilometrů. Je lepší raději cestovat o deset kilometrů dále s vědomím, že ve vybraném klubu se cítíte dobře, naplňujete si svoje touhy a cíle, než se s nějakým svazarmovcem handrkovat kvůli kravinám, kazit si dobrou a nakonec za to ještě zaplatit nemalý peníz..
Aerokluby nedělají jejich oficiálovéAno je to tak, často se nám zdá, úroveň aeroklubu odpovídá úrovni oficála, který je napsán na prvním místě v seznamu vedení aeroklubu. není to tak, protože toho oficiála si tam vybrali-zvolili členové klubu ve volbách. Kvalita vybraného zástupce klubu naprosto přesně odpovídá a vypovídá o kvalitě celé členské základny klubu..

Sumasumárum
Kdysi před dvaceti lety fungovala uniformita aeroklubů. Bylo v podstatě jedno, kde se nechal člověk vycvičit, protože aerokluby byly centrálně řízené. Dnes jsou v aeroklubech skutečně nebetyčné rozdíly. Tvoří je lidé, je to lidech, které v dnešních aeroklubech potkáte.. A proto patrně! Skutečně věnujte čas návštěvě aeroklubů, nasávejte jejich atmosféru, pozorujte jednání jejich členů, dobře si ověřte komu budete skutečně platit – tedy zda jednáte se skutečným aeroklubákem a ne se svazarmovcem sro…

Mácha v Prachaticich Potřebují tam kohouta :)

October 17th, 2014

Letiště Strunkvice, sobota, 9 hodin ráno. Nikde ani živáčka!! Na tomto letišti na Šumavě dávají lišky dobrou noc, ale není nikdo, kdo by jim dal dobré ráno:) Mácha toto letiště velmi dobře zná, stejně jako jeho osazenstvo. Nikde nikdo, zůstalo tedy jen u zběžné prohlídky areálu letiště. Za 20 let přibyl jeden hangár a několik přístřešků pro skladování pomocné techniky. A také přibyl jeden krásný zahradní domeček hned u vjezdu na letiště. Celkový dojem z venku? Naprostý pořádek, vše řádně srovnané, udržované, namalované, tráva v celém areálu řádně posekána.

A co uvnitř?
Vedení letiště je komunikativní, tam není problém, dlouhodobě odzkoušeno. Malou skvrnku na situaci kazí fakt, že kluci na sebe občas napíší nějaký dopis „nahoru“, ale nakonec se zase všechno musí urovnat na letišti tak, aby vedle sebe mohli existovat i přesto, že mají na různé věci naprosto opačné názory..

Sumasumárum
Letiště Máchovi známé jak z venku tak zevnitř . Jeho úroveň se od revoluce zcela jistě zvedla, o tom není pochyb. Řadovými aeroklubáky je toto letiště považováno za jedno nejklidnějších a nejpohodovějších letišť v republice. V Aeronovinách se nám ale zdá, že je tam toho klidu trochu příliš:) Mrtvo na letišti v sobotu 9 hodin ráno, je opravdu věc světově nevídaná… V následujícím článku se podíváme do Strakonic. Bude to hooodně zajímavé čtení……

Začíná konference FAI Odesíláme první výroční žádost

October 14th, 2014

Jak je vidět na stránkách http://www.fai.org/about-fai/meetings dnes začíná série organizačních jednání FAI. Pro nás to znamená povinnost zaslat na vedení FAI první výroční žádost o odebrání falešných vyznamenání pro Vlastimila Dvořáka a Jiřího Dodala.