Strategie rozvoje českého letectví na dalších 20 let

December 30th, 2011

Rozklad strategie MLČR více info

Hlasité volání Globální kampaň na podporu Zejdových více info

AirCadtes exchange více info

“Vychováváme lidi pro světové letectví” více info

“Ti, kdo ignorují historii, jsou odsouzeni k tomu, aby si ji brzy zopakovali.” více info

Nabízíme: Letenky na Seznamovací let více info

Letenky na Seznamovací let zdarma pro letecké modeláře od 14 do 17 let více info

Aeroklubákem na zkoušku
Staňte se aeroklubákm na jeden den a poznejte aeroklub více info

http://aeronoviny.cz/images/hana_1a.jpg

Varování! Podvodné školy za aerokluby Jak se bránit? Investigací!!

September 18th, 2014

Podívejte se na dva soudní procesy pistolník Bajzík a estébák Dodal. Podívejte se, jak se krásně v české justici léta kličkovat a téměř hotovou věc po letech dovést opět na začátek, nebo rozdělanou věc po letech dovést do slepé uličky, kde se zdrží několik let..

Na bordel v justici svazarmovci spoléhají
Pokud je žák okraden, svazarmovci – podvodníci počítají s tím, že česká justice stojí na straně podvodníků a v podstatě je chrání.

A také spoléhají na kriminalitu..
Svazarmovci se nikdy nezmění. Kdo tomu věří, je blázen. Svazarmovci vždy řešili problémy vyhrožováním, zastrašováním, vrtáním se v soukromí stěžovatele a když už nic nefungovalo, nasadily osvědčenou páku – pomluvy na veřejnosti. Vyhrožování, pomluvy, vměšování se do soukromí stěžovatele, jsou kriminální činy. kolik lidí má ale odvahu kriminalitu svazarmovců ohlásit.. Je jich minimum, Zeman právě mluví v tisku o zbabělosti. Ano, v letectví máme zbabělosti odjakživa hodně naděleno. Bohu žel, lidé z obavy o možnost létání raději mlčí..

Braňte se! Investigujte!
Buďte opatrní, braňte se! Zjistěte si, kdo je v aeroklubu vlastně kdo. Zjistěte si, co je opravdu napsáni v záhlaví na faktuře a co je napsáno na razítku, kterým je faktura opatřena. A v neposlední řadě kdo je ten, kdo fakturu podepsal. Pro koho ten fakturant pracuje?

Falešné weby aeroklubů
Na mnoha webech aeroklubů visí hlasité a výrazné oznámení informujíc čtenáře o tom, že aeroklub právě dostal oprávnění pro výcvik dle nových předpisů. Když se ale podíváme na věc zblízka, nedostal ji samotný aeroklub, ale dostala ji sro-čka, kterou ovládá a vlastní jeden nebo více bývalých svazarmovců.. Aeroklub jako takový, sloučí jen jako opona a volavka…

Jak se bránit? Ideálně výcvikem na kluzáku!
Roční výcvik na kluzáku v daném aeroklubu je ideálním řešením jak zjistit pravdivou situaci v klubu. Míříte li k PPL, je jedno kam osnovu na kluzáku dolétáte. V klidu staří odlétat úlohu 4 okruhy a ještě lepší i úlohu dále mimořádky.

Sumasumárum
Bu(de co největší letci! Investigujte v první řadě! Pozorujte, začněte jednoduchým výcvikem na kluzáku, staňte se letci s dobrými základy. V průběhu sezony zjistíte jak to ve skutečnosti v klubu chodí, jak se přistupuje a jak se nazírá na žáky, kdo letišti velí v realitě a kdo na na papíře, a komu vlastně platíte.. Velice užitečným a levným iniciačním výcvikem si snadno otestujete prostředí, do kterého plánujete investovat větší obnos peněz. Buďte opatrní!! Vlézt do aeroklubu sro, zaplatit celý obnos předem a nechat se okrást o statisíce, umí každý osel…

Noví zájemci o létání POZOR!! Post svazarmovské školy okrádají lidi organizovaně, schované za chudé aerokluby!

September 18th, 2014

5) Bavi me, kdyz si nekdo mysli, ze je neco jisty a tim spise prachy. Ze kdyz se neco po..to, bude mit nejaky problem nekdo jiny nez clovek ktery zacvakal 2 mega (ci kolik). Neni problem aby spolecnost UdelameZVasPilota s.r.o. krachla a na druhy den vznikla “uplne jina” spolecnest ZVasPilotaUdelame s.r.o.
Opět výtažek z Aerowebu. Kolikráte jsme již o tomto triku psali?

Aeroklub XY a Aeroklub XY sro není to samé!!
Zas a znovu a stále dokola! článek starý jako Metuzalém:) je zde http://aeronoviny.cz/2011/07/11/strakonice-konkretni-priklad/

Co svazarmovec, to podvodník., zloděj, lhář a alkoholik
Tihle lidé byli vždy zvyklí bezostyšně krást z cizího – ideálně ze státního. Za doby estébáka a odsouzeného opilce DODALa když měl pod palcem letku, sklaní svazarmovci dostávali přednostně letadla z letky. Sloužila k tomu speciální smlouva, která zajistila spolehlivé ovládání situace. Kdo neposlouchal, tomu byla smlouva v polovině sezony vypovězena a nedostal letadla z letky. Pozor, tito “dodalovi lidé” mají vesměs blízko ke lži, podvodu, lhaní a nakonec i k alkoholu..

Dnes okrádají ve školách s.r.o za oponou chudých aeroklubů
Státní peníze došly. Letadla, která dotacemi udržoval stát, již byla delimitována. Konečně, ale pozdě, protože tento podivný systém kdy státem udržovaná technika končila ve sportu, tedy v reálných aeroklubech jen z maximálně třiceti procent, zbytek hodin prodali funkcionáři skrytí v Aeroklubu XY s.r.o Soukromé firmy tak v tomto neférovým “soutěžním” prostředí přišli o miliony korun. Jim stát údržbu letadel neplatil..

Svazarmovští zloději loví na gliding.cz s podporou AeČR
Jak se právě můžeme dočíst na stránkách AeČR kde je horlivě podporována propagační akce na gliding.cz, jde prý o velice záslužnou akci. Ano, navenek to tak vypadá, ve skutečnosti je to opět lobbing škol starých svazarmovců, kteří okrádají aerokluby samotné, tak nové a leteckého prostředí neznalé lidi. Už jen fakt, že kliknete na link, který ihned požaduje registraci, v jejíž průběhu Vás tamní admin vylustruje nepříjemnými dotazy, hodně naznačuje.

Sumasumárum
Bude v následujícím článku :)

Chládku Chládku, dáš na sport nebo na sportovní funcionáře??

September 18th, 2014

Sportovní funkcionáři napříč celým spektrem sportů hledají svoje opodstatnění. V době Internetu a hladových postsocialistkých almužem – státních dotací je totiž nikdo nepotřebuje. Jsou staří, tlustí, drazí, nemotorní, neumí cizí jazyky. Jakoby z oka vypadli našemu opilci estébákovi DODALOVi..

Kam sliby politika Chládka skutečně míří??

http://www.prvnizpravy.cz/zpravy/zpravy/marcel-chladek-dam-na-sport-do-regionu-vice-penez/

Šup do moříčka :) Martin Keller si zaplaval:)

September 16th, 2014

Nikomu se nic nestalo….

http://m.novinky.cz/articleDetails?aId=347850&sId=&mId=

Bajzíkův případ ve slepé uličce! Soudce Ondřej Bednář nikdy neviděl bezdomovce! Teď soudí rovnou dva:)

September 15th, 2014

A je vymleto, řekl by klasik. Soudce Ondřej Bednář poslal případ na nějakou dobu k ledu tím že zamítl žádost o prominutí soudních poplatků. Proti jeho rozhodnutí je přípustné odvolání k vyššímu soudu a proti tomu zas v případě potřeby k ještě vyššímu soudu. Jak známo, odvolací soudy nemají žádné časové limity a rozhodují jak se jim chce.. Vidíme to proto v Aeronovinách na nějakých pár let než než se věc vrátí k původní věci:)) Může se stát, že se o věci prominutí soudních poplatků bude rozhodovat u ES :úú Bude psina?

Památná věta Bednářova
” Je v dnešním svět nereálné, aby žalovaný přežíval bez jakýchkoliv příjmů a bez jakéhokoliv majetku a přitom bydlel v domě či v bytě ve městě v zahraničí.”
Tuto větu si zavěsíme v redakci Aeronovin nad vchod a budeme ji ukazovat všem sociálně zaměřeným lidem :)) Dále ji pak rozešleme všem politikům aby na vlastní oči viděli, že v ČR ani ve světě podle soudce Bednáře neexistují bezdomovci:)

Neuvěřitelné, vycucané z prstu, ale reálné!!
Je to skutečně neuvěřitelní, ale je to tak! Máme to v redakci černé na bílem, podepsané a orazítkované.. Soudce nemá v ruce jediný důkaz, proto se prostě a jednoduše rozhodně na základě vlastního názoru a svojí velice chabé životní zkušenosti. Pan soudce je zřejmě těžký milionář, který bydlí v milionářské čtvrti tam, kam bezdomovec nazabloudí ani omylem:))

A teď soudí dva!!
Ondřej Bednář má ale pech! Bezdomovce zcela prokazatelně v životě neviděl a teď soudí rovnou dva:´) Žalobce i obžalovaný jsou oba bezdomovci:) To zřejmě, panu soudci uteklo, páč se nepodíval na adresu žalobce Bajzíka. Jako správný bezdomovec bydlí na obecním úřadě v Brně v Husově ulici:)
Estráda, komedie nejen na letecké scéně ! :)

Sumasumárum
České soudy a jejich profesionální obsazení, to je opravdu skutečná lambáda!! Nestačíme se v Aeronovinách divit!!

http://aeronoviny.cz/images/bazos_poplatky2.jpg

IRI nejlepší regionální výcvikový poradce? Samozřejmě!! Ale POZOR na IRI čekatele!

September 13th, 2014

Dobrý den,
Vaše tvrzení o IRI a jejich regionálním božství osobně považuji jako za velice opodstatněné. Že se k IRI vrací k jakémusi konečnému doškolení lidé z celého regionu je neoddiskutvatelným faktem. Tento fakt dává dle mého názoru IRImu možnost nahlédnout do prostředí leteckých škol v plném rozsahu. Myslím že takový přehled nemají ani na UCL …

Výborně!!!! Naprosto inteligentní závěr čtenáře. Jak je již napsáno či mezi řádky naznačeno v předchozích článcích, IRI je tím ke komu se vrací malí piloti po minimálně stovce odlétaných hodin s cílem být velkými piloty – strojníky. IRI má tak díky výkonům žáků absolutní přehled o tom, jak se létání v jeho regionu skutečně vyučuje. IRI jasně vidí, která škola učí skutečně poctivě a snaží se žákovi za jeho peníze dát maximum a na druhé straně vidí, která škola jenom lidi odírá o peníze a nenaučí je ničemu. Spřízněný examinátor UCL mající finanční podíl v oné škole, udělá pak tečku zkázou a pustí polo-pilota do provozu v naději, že se to doučí dříve, než zabije sám sebe nebo někoho druhého..

IRI vidí i práci inspektorů UCL
Kdybychom měli otevřené forum odvážných IRI? Dozvěděli bychom se takové věci, že by mnoha čtenářům zůstával rozum stát. Mnoho pilotů by si vůbec rozmyslelo, nějakou další leteckou činnost. Nejeden IRI by nám jistě potvrdil, jací pitomci se občas dostanou přes zkušební inspektory. Nicméně je potřeba obhájit i ty inspektory UCL. Je prostě faktem, že u zkoušky se každý chová jak nejlíp umí a předvádí vše co v něm je do posledního kousku s cílem ten zatracený kus papíru zvaný piloťák konečně získat. Ironií osudu je fakt, že vlastnictví papíru o pilotových schopnostech vypovídá pramálo a ten, komu Bůh nadělil málo do pytle štěstí, se zabije na Šumavě se svým dědou pár dní po zkouškách…

POZOR!! Na IRI čekatele!! To je průser světového letectví…
A tady máme problém a zde je skutečně potřeba dělit zrno od plev. IRI? Který létí profesionálně, létá v mraku naprosto běžně. IRI, který na svůj první profesionální let teprve čeká v pozici nudícího se instruktora v nějaké průměrné či podprůměrné letecké škole, toho moc neposoudí a moc toho nového žáka nenaučí..

Sumasumárum
Není IRI jako IRI. Instruktoři čekatelé jsou průšvihem cel=ho letectví jako celku. O tom jak to je, je jeden za dalších článků. Začínáte? Chcete dobrý a kvalitní výcvik za Vaše peníze? Pak si najděte IRIho profesionála – tedy pilota, který komerčně létá dopravu nebo přepravu dnes a denně. A nakonec Vám nezbývá než věřit, ža Vám řekne pravdu a nedoporučí Vám tu školu, odkud má největší přísun peněz.. Ano, je to těžké v dnešní době někomu opravdu uvěřit….

Závěrečná zpráva o vážném incidentu letounů ATR 72-500

September 9th, 2014

Vydání závěrečné zprávy

Dne 9. září 2014 byla zveřejněna Závěrečná zpráva o vážném incidentu letounů ATR 72-500, ke kterému došlo dne 13. května 2014 v TMA Praha. Závěrečná zpráva je zveřejněna v části “Zprávy o LN a Incidentech”.

http://www.uzpln.cz/cs/ln_incident/detail/411-zaverecna-zprava-tma-praha

IRI oblastní letečtí Bohové…

September 8th, 2014

Ja i vsichni moji kolegove instruktori letame v nejake aerolince. Instruktory delame proto ze nas to ohromne bavi, ze se nebojime vychovat si “konkurenci” a jsme hrdi na to kdyz se nas zak nekde upichne.

Slyšeli jsem slovo IRI :) Tak nějak by nám to řekli v leteckém kostele, kdy nějaký existoval:) Bohu libý příspěvek opět okopírovaný z Aerowebu pod článkem o MPL. Tak to má být, bez těchto obětavých lidí by letectví nefungovalo. A věřte, že pokud pilot létá profesionálně, musí hlídat limity hodin, ještě více nebýt doma a ještě více nespat ve své posteli, že instruktorování je opravdu velká oběť hlavně ve prospěch žáka a hned potom ve prospěch cel=é letecké komunity.

Jsem instruktor, žáci mě chtějí pravidelně zabít!
Samozřejmě neúmyslně, prostřednictvím chyb, které předvádějí tak dlouho, dokud instruktor není nucen zasáhnout. Možná si teď mnoho čtenářů myslí že je řeš o nějakém základním výcviku. Není, je řeč o přístrojovém létání..

Žák PPlkař je kopií školy a svého instruktora
Všichni piloti dostali podle předpisů stejné základy. Přesto to každý lítá jinak. Všichni instruktoři byli vycvičeni podle stejných osnov, přesto to každý učí jinak. Třeba takový Douda, no zkuste ho s někým srovnávat:) Nebo takový Raudenský :) Psina a sranda se v osnovách nevyučuje, přesto díky ní Michal naučí spoustu lidí spoustu dobrých věcí:) Třeba po letecku hladit dámská prsa:)

IRI-ho neoklamete on přesně ví!! IRIMu nemusíte říkat z jaké školy jste přišli a kdo byl Váš instruktor. On to pozná hned po první hodině, kdy se s Vámi sveze.. Každá škola a každý instruktor se na žákovi podepíše velice rozpoznatelným písmem. Nejsou to v žádném případě pouze a jen chyby, podle kterých IRI pozná, odkud a od koho žák přichází. Samozřejmě a logicky, školy i instruktoři zanechávají ve svých žácích i pozitivní podpisy.

Ukaž IRIMu jak se zkazil nebo polepšil!
IRI přesně rozpozná, nakolik žák od ukončení základního výcviku sám sebe do-vycvičil tím, že přijal poznatky starších a zkušenějších a osvojil si je a uvedl do své praxe, nebo jak sám sebe pokazil tím, že na něco sám přišel a myslel si, že to je tak dobře.. A čím déle to špatné praktikoval, tím více práce bude mít IRI s odstraněním špatného návyku..

Že je oním Bohem examinátor?
Zapomeňte, tak už po zásahu IRI nic moc nepozná. Opravený a na dobré základy znovu-přeučený žák předhozený na zkoušku už není tím, co byl před padesáti hodinami:) Špatné se odstranilo, dobré se posílilo.. A tak to má být..

Sumasumárum
K IRI instruktorům se vrací žáci potom, co si nějakých sto až stopadesát hodin létání při zemi tak trochu osahali. IRI ihned pozná, odkud žák přichází a kdo byl jeho instruktorem. IRI je tím kdo uvádí přízemního pilota do velkých výšek a do světa velkých strojů. Ne velkých kluků, jak se někdy říká, protože většina z dopravních pilotů jsou dnes kluci malí a tlustí :)) Samozřejmě je to dané sedavým zaměstnáním, oni za to přeci nemohou – že áno:)) Važte si proto práci IRIů :) Jsou to jedni z nejdůležitějších lidí v letectví…

Invi zrejme znamena investigativni idiot. Skutečně? Tak neinvestigujte, když na to rodiče mají..

September 6th, 2014

Takovou hlášku jsme se dozvěděli na Aerowebu. Jeden diskutující vyčítá druhému, že se ptá ve věci investice dvou milionů korun na věci podstatné a klíčové. Tedy na věci, které mu v budoucnosti zajisté návratnost investic.

Jen blázen si neověří podmínky a nežádá záruky..
Jednoho takového ukázkového blázna v našem českém letectví máme:) Je jím Vlastimil Dvořák, současný prezident AeČR – tedy zbytkového hnízda posledních leteckých podvodníků, lhářů, alkoholiků – prostě svazarmovců. Tento blázen se podepsal pod převzetí národního aeroklubu, aniž by si auditem ověřil jeho skutečný majetková a ekonomický stav. Prostě velké ego – JÁ budu prezidentem AeČR zvítězilo nad zdravým rozumem.

JÁ budu dopravním pilotem!
Stejně jako u Dvořáka velké ego zafunguje i u mnoha lidí, kterým podvodník z ulice, který se jen trochu vyzná, předloží nabídku ke splnění svého létacího snu.

Neinvestigujte, když na to Vaši mají…
Je jedno, zda nahlédneme do leteckých učeben v Oxfordu, v Barceloně, v Malaze, nebo v ČR. Všude najdeme mladé kluky a ti všichni mají společného jmenovatele. Všichni totiž dluží peníze za svůj výcvik. Někdo bolestněji, někdo méně bolestně. Jedni dluží rodičům, kteří to po nich možná nikdy nebudou chtít zpět, jiní dali do záruky lichvářům rodičů dům a budou mnoho let pracovat nejdříve na velké úroky a později na splátku půjček.

Neinvestigujte, neptejte se, zařaďte se do nekonečné fronty naivků ..
Na nic se neptejte, dejte dva miliony prvnímu, kdo Vám výcvik MPL nabídne. Pak se zařaďte do fronty čekajících na druhé sedadlo. To je naprosto dokonalá rada, jak si v životě zadělat na opravdové problémy…

Sumasumárum
V dnešní době se stává investigace základním uměním pro život. Pokud člověk nechce naletět a pak se složitě po řadu let soudit o své peníze ve státě, kde zákony nefungují, nic jiného, než předem dobře a skutečně poctivě investigovat mu nezbývá.. Bohu žel, takový je dnešní stav českého “co chci” státu……

Výýýborně !!!! Správný směr!! Ale! Hodně štěstí, bude dost potřeba:)

September 5th, 2014

Na Aerowebu máme další PR článek k MPL licenci, který se systematicky snaží rozpouštět obavy, které vyplývají z diskuzí pod předešlými články :ú PR manažeři odvádějí dobrou práci, avšak stále neodpovídají na základní otazku – kde že nají tolik místa pro absolventy MPL výcviku?

Výýýborně profesionálové!!
Co vidím jako velké plus CATC, jsou lektoři. Každý předmět je vyučován odborníkem na dané téma, jmenujme např. RNDr. Dvořáka na meteorologii, MUDr. Melechovského na lidskou výkonnost nebo Ing. Horáka na provozní postupy. Technické předměty jsou potom přednášeny buďto vyučujícími z ČVUT nebo instruktory leteckých mechaniků a avioniků. To vše samozřejmě doplňuje nespočet dopravních pilotů i kapitánů. Už od samého začátku je člověk v úzkém kontaktu s lidmi z praxe. Přístup všech lektorů musím zatím hodnotit jako velmi přátelský – jsou ochotni pomoci jak jen je to v jejich silách, a to často i nad rámec stanovené doby výuky.

To je začátek skutečné profesionalizace českého letectví. Doteď to byla jen taková docela dost průhledná hra na profesionály vedená lidmi vyučeným jinému oboru, nebo i často nevyučenými ničemu :) :) Bohu žel, trvalo to dvacet let, než si první firma uvědomila, že k výuce je potřeba přizvat a samozřejmě dobře zaplatit řádné profesionály a ně tlučhuby s opileckými nosy, kteří přednášejí něco aniž by sami tušili o čem to vlastně mluví a navíc mají v oboru nulovou praxi…

Sumasumárum
Co je ve světě naprosto běžné, se teprve v ČR ztěžka rodí. Nicméně hurá hurá hurá, konečně jsme se také dočkali :) To je bezpochyby dobrá budoucnost! V mnoha konkurenčních školách si teď jistě drbou hlavu a přemýšlejí, z jakých peněz zaplatí profesionály :)) Jen tak dále, tak je to správné, tak to má být a tudy vede cesta !! Jinak celý MPL shrnul trefou na jádro pudla čtenář Tom “Hodně štěstí, bude dost potřeba.” Jo, to je přesné :)