Jak z minulých článků o zápisnících plyne, dělení podle teploty je zcela trefné a vtipné 
Rada uložit důležitý zápisník do mrazáku vyvolala spoustu legračních komentářů a úvah, například – co se stane když vypnou proud na delší dobu, nebo aktivní manželka v době, kdy jste na služební cestě, mrazák odmrazí, vyčistí a nějakej starej zapomenutej sešit vyhodí Do mailu mi spadlo i seriozní poučení a sice že takovéto ukládání dokumentů je velice profesionální, jelikož ve zmraženém stavu se už několik let nachází velká část dokumentů Národní knihovny, která byla postižena záplavami.
Ale zpět k zápisníkům. Žhavý byl tedy popsán v úplně prvním článku Zfalšované zápisníky. Rada jednoduchá, pokud takový zápisník máte a ještě na to nikdo nepřišel, neriskujte, do nového zápisníku zapište to co do něj po pravdě patří, starý hoďte do kotle! Obnovte trpělivost, pracujte na sobě, brzo v zápisníku bude to, co tam má být..
Horké zápisníky: Jak plyne z předchozího článku, jsou zápisníky se kterými máte nějaký cíl = míříte k profesionální kariéře, jejich ztráta by hodně bolela, jejich restaurace by trvala dlouho a byla by nákladná. Jsou to tedy zápasníky které už píšete třetí rok, nebo díky intenzivnímu létání jsou zaplněny z více než padesáti procent. V obou případech je takový důležitý zápisník dobré uzavřít a šup s ním do mrazáku. S následným zápisníkem, se Vám bude žít v další sezoně či dvou o hodně veseleji:) Tento odstavec platí hlavně pro lidi, kteří se vydají za moře právě a jen s cílem naplnit zápisník levnějšími hodinami. V tomto případě musím na druhou stranu některé lidi uklidnit, protože poctivý zápis do zápisníků úplně stačí a není potřeba běhat po advokátních kancelářích a nechávat si potvrdit zápisník tak, jako to dělá nemálo českých pilotů. Není to žádná povinnost, na ÚCL ještě tak pedantní zdaleka nejsou
Chladné zápisníky: Ztráta Vás nechá chladnými Logicky, pokud s nimi nemáte vyšší cíl, v klidu psát až do konce, občas si poznamenat poslední nálet, v případě ztráty zapsat poslední známý nálet a v klidu pokračovat dále.. V USA povinnost vést zápisník neexistuje, letadlo je brané jako auto s křídly a piloti by se na takový požadavek dívali stejně. jako kdyby u nás někdo po řidičích auta dnes chtěl, aby si psali deník kdy řídili oni a kdy jejich manželka:) Stejně nesmyslné……
Sumasumárum, pro čtenáře Aeronovin sledující cestu k profesionalitě jsou nejdůležitější horké zápisníky – poctivě, v čistém prostředí a přehledně vedené. Jinými slovy, zápisník který jednou předložíte před komisi, i přesto, že v něm bude hodně zapsáno, musí vypadat zvenku jako nový. Žádné olámané rohy, upatlané desky a uvnitř škrtance.. Jak vést zápisník přímo profesionálně, si řekneme v dalším článku…..