V nadpise se zrcadlí situace v jaké se v této chvíli nachází letka AeČR a názory na ní. Je dost lidí, kteří si chod AeČR bez letky nedokáží představit a skutečnost, že letka nemá na kontě ani korunu a přitom jí čekají obrovské investice, jim nedá spát. Do mailu mi chodí různé úvahy na téma, jak by se dala letka zachránit.
To málo, co bylo na kontě letky, rozdal Popelka na výplaty, Sazka lakonicky oznámila, že splácí Sazka arenu a na sport nezbývá. MŠMT a prostředky na sport se staly předmětem předvolebního boje a nějaká perspektiva dalších zdrojů je mizivá. Takový je aktuální stav za nějž nesou hlavní vinu všichni radní AeČR za posledních dvacet let. Není možné se vymlouvat na současnou krizi. Kdyby letka byla zdravá a obsahovala konkurence schopná letadla na dnešní úrovni, žádná krize by pro ní neexistovala.
Zachraňte letku!
Aby nezůstalo jen u slov, nastíním jak by asi záchrana letky probíhala, Především by to nebyl proces na dva nebo tři roky. Je nutné si uvědomit, že minulá vedení z letky dělalo dojnou krávu po dobu dvaceti let. Pokud bych se měl před úkol záchrany letky postavit, stanovil bych si horizont minimálně deset, raději patnáct let. Současnými stroji se okolí konkurovat nedá, jsou zastaralé, nákladné a zisk nevykážou. Bylo by potřeba několik letadel prodat, aby se zbytek udržel v provozu v první vlně. Až by se dal zbytek letadel do pořádku, letku nadále používat, postupně letadla odprodávat a za utržené peníze nakupovat letadla na současné úrovni. Co by zbylo? Za nějakých deset let, bychom měli řečeno s velkou odvahou možná dvacet konkurenčně schopných letadel.
V tomto místě si každý doufám uvědomuje, že dnes jich mohlo být stovka!
Ale je tu ještě další otázka a to velmi důležitá. Kde je napsáno, že pokud se letka zachrání a bude produkovat zisk, že tento zisk nebude rozkraden jako v letech minulých a že letka opět nezpustne? Taková naděje je mizivá, stále to bude letadlo z půjčovny, ze kterého se bude česká povaha snažit opět udělat dojnou krávu.. Například zákon autopůjčoven je jasný: Udržet se na trhu, znamená mít nová auta. Auto staré dva roky a více, v dobré půjčovně už nenajdete.
Z výše uvedených závěrů plyne jasný závěr: Poctivě dodělat delimitaci letadel je jediným nadějným řešením pro letadla jako taková. I když si někdo dá tu práci letku zachránit, stejně není jistota, že opět nebude rozkradena.
Skupina pěti tisíc lidí svou apatií, malou dávkou odvahy postavit se “spravedlivě zvoleným” přišla o obrovské prostředky. Můžete si za to pánové sami……..