Čau chlape,
tož původně jsem tu měl napsané nějaké povídání, ale zkrátím to. Aeronoviny se pěkně rozjely! 
Četl jsem si o tom létání na navijáku v Anglii. No musím ti řéct, že mě hned napadla myšlenka na výlet! Tady víc jak čtrnáct dní jen prší a prší, letiště je spíš bazén. Čtrnáct dní jsem díky počasí neletěl. A když vidím předpověd na víkend tak…
A tak mě napadla taková blbost a řekl jsem si že se tě zeptám. Jak jsem psal, nakopl mě ten článek o GLD / Londýn. Myslíš, že je možné si zalétat třeba okruhy na navijáku v Anglii? O nějaké zoficiálnění mě nejde – mám na mysli zapsání do deníku apod. Chtěl bych to pro sebe.
Na plno věcí jsem ještě nemyslel, např. cena(letenka, přenocování…) nebo instruktor(nevím jestli bych to svou angličtinou zvládnul), počasí tam apod., tož to ber jen čistě teoretickou otázku, ať mám zase nad čím dumat ). Třeba bude hezky a bude se létat aj tady.
Díky, měj se!
T.
Díky velice vstřícnému postoji našeho UCL se z létání v UK stala banální záležitost! Takže postup:
1) Pudeš za svým instruktorem a řekneš že jdeš lítat jinam ať Ti přesně řekne jaké tam máš létat úlohy. Sebou vezmeš normálně svůj žákovský zápisník.
2) Mrkneš na 10 denní předpověď zde: http://uk.weather.com/
3) Najdeš nejlevnější letenku s low costem. V dnech kdy lítá málo lidí seženeš zpáteční letenku pod 2000 Kč v podstatě je jedno do jaké destinace. V UK je 250 plachtařských klubů, kolem velkých měst jich většina lítá navijáky v týdnu. Vyhýbej se okolí vzdělávacích center Oxford Cambridge atd. Tamní univerzity které učí něco okolo letadel nebo leteckého managementu mají výuku na kluzácích zahrnoutou v osnovách výuky a s okolními kluby mají smlouvy. Takže se ani nedostaneš za celý den na řadu protože už ráno je fronta 30 lidí.
Naopak, v jiném klubu se lehce stane, že budeš celé dopoledne létat sám s instruktorem a lidi přijdou až když se začne tvořit termika kolem poledne. Udělat 20-30 navijáků za dopoledne pak není problém.
4) Vygoogluješ klub v okolí destinace a napíšeš mail s dotazem na provoz a ceny, případně rovnou o radu na nejbližší klub v okolí.
5) Když máš klub pučíš auto přes Internet v destinaci kam poletíš.
6) Na letišti pak přijdeš na recepci, ukážeš zápisník a pas nebo občanku, případně zdravotní prohlídku. Zaplatíš členský (dočasný) příspěvek, většinou asi 3-5 liber na den. Vložíš si na účet třeba 100 liber. Vezmeš auto, jedeš na start, a tam najdeš CFI (certified flying instruktor). Poznávací znamení, každého diriguje, má u pasu nebo v ruce radiostanici:) Tomu ukážeš doklad o zaplacení a řekneš svuj membership number. Přidělí Ti ihned a seznámí s BI (basic instructor) se kterým budeš lítat. Jemu řekneš přesně to, co jsi zjistil od instruktora doma – jaké úlohy chceš lítat. To si pak piš normálně do zápisníku a on Ti to podepíše. Poslední den po ukončení létání Ti na recepci vrátí zbytek peněz a z počítače vytisknou detailní list časů které jsi létal.
7) Když se Ti bude na daném letišti líbit, zůstaň. Když ne druhý den jeď na sousední letiště.
Ubytování neřeš, na každém letišti je club house a ubytování okolo 5 liber za noc. Jídlo bu´d v tamním baru nebo supermarkety v okolí. Na některá letiště jezdí kolem poledne pojízdné kuchyně.
9) Po návratu domů ukážeš svýmu instruktorovi co jsi odlítal, on to stejně pomluví (jako správný český plachtař) a lítáš dál:)
Susmasumárum, jednoduše řečeno, jde o první takový výlet. Jednou zkusíš, podruhé to pude samo:) Až se vrátíš, nezapomeň se rozepsat o zkušenostech pro Aeronoviny:)