Jak ukrást Technické muzeum
Okamžitě po svém nástupu do funkce zlikvidoval ministr kultury MUDr. Jiří Besser ředitele pražského Technického muzea Horymíra Kubíčka.
Pouze na základě „vážných podezření“ – ještě před zahájením jakéhokoliv auditu či kontroly – rozhodl o jeho okamžitém odvolání. Současně odvolání provázela kriminalizující mediální kampaň. Z jejího obsahu a načasování byla jasná provázanost s okolím nového ministra i to, že byla předem připravena. Šlo o mediální popravu ředitele Kubíčka, popravu předcházející soud. Takto se ředitelé státních institucí, ať provedli cokoliv, u nás dosud nikdy neodvolávali. Pan ředitel zřejmě v minulosti někomu šlápl na kuří oko. Někomu, komu se dostalo u nového ministra sluchu a vlivu. Nedočkavost, s jakou bylo odvolání provedeno ale naznačuje, že nepůjde jen o pomstu. Půjde zde o víc.
O co tedy v této cílené kampani proti Technickému muzeu může jít ? Čím atraktivním muzeum oplývá, že to stojí za takové úsilí ? Mohou to být jedině muzejní exponáty.
Kontroverzní parlamentní lobista, šéfpilot Historické letky republiky československé, jediný člen představenstva společnosti SIT Prague a.s., vlastnící letiště v Praze-Letňanech, majitel virtuálního Leteckého muzea Točná, „letecký kmotr“ Milan Mikulecký, muž zcela nejasného finančního zázemí a mafiánských mravů ( o praktikách Milana Mikuleckého se v množství dalších odkazů dočtete na http://www.bestgolf.cz/driving-range/ ) se v těchto dnech chlubí tím, že se stal poradcem svého dobrého přítele ministra Bessera. Netají se ani svými záměry. Pro ty má vše, chybí mu jen jediné – historická letadla pro své projekty a k tomu, aby s nimi mohl létat. K dispozici má pouze repliky, originály jsou v Čechách jen v muzejích. Mikulecký se nyní nijak netají tím, že s nimi již brzy bude disponovat.
Ředitel Kubíček se s panem Mikuleckým na užívání letadel ze sbírek Technického muzea nedohodl. Naopak, rozešli se ve zlém. Ředitel mu odmítl předat muzejní letadla pro jeho soukromé projekty. Odmítl předat muzejní letadla pro projekt megamuzea společnosti Letňansko-kbelský region o.s. i pro projekt muzea na Točné. Dokonce ukončil zápůjčku muzejního letadla, na kterém Mikulecký létal (viz : http://www.novinky.cz/domaci/185878-nejstarsi-letadlo-v-cr-odchazi-do-vysluzby-zrejme-skonci-v-depozitari.html ).
Milan Mikulecký nemá ambice se stát novým ředitelem Technického muzea, má ale potřebu tam mít svého člověka. Jako přítel a poradce ministra to bude mít snadné. Vždyť mu ministr dokonce pořádá tiskovky k jeho soukromým projektům. Z Mikuleckého okolí proniká, že by novým ředitelem mohl být například Tomáš Rezek,pracovník berounské firmy AIP, který pro Mikuleckého zájmy již krátkou dobu v Technickém muzeu pracoval na místě správce leteckých sbírek. Mikulecký však nejspíš do ministrem vyhlášeného konkurzu vyslal více svých lidí.
Do českých muzeí dorazil politický gangsterismus – praktiky jako je účelové odvolání ředitele kvůli realizaci soukromých zájmů na úkor kulturnímu dědictví a státnímu majetku. http://www.besser.cz/2010/10/batuv-lockheed-electra-se-vraci-do-ceska/
Radim Weniger