Na jedné z diskuzí si jeden známý nejmenovaný Martin postěžoval, že měli z Letňan půjčenou olejničku, která díky utlumení, tedy spíše udušení, vůbec netáhla. Olej nechme stranou, už se o něm napsalo dosti. O trochu méně se napsalo o hlukové zátěži a řešení těchto problémů na jednotlivých letištích.
V průběhu hodnocení webů MAKů hodnotíme i zpracování AIPu a úroveň informací pro přilétávající piloty. Pokud tyto informace vůbec web obsahuje, pak weby, které obsahují upozornění na hlukové problémy a následně zpřesňují příletové o odletové postupy s cílem vyhnout se obydleným lokalitám, jsou v silné převaze.
Problém s hlukem trvá v podstatě od revoluce. Tedy dvacet let. V době před krizí se naskytla mnohokrát příležitost problém řešit a vyřešit. Už bylo dokonce i vypsáno výběrové řízení na dodavatele tlumičů, ale vše trvalo dlouho, pak přišla krize a bylo po tlumičích.
Bylo by naivní se domnívat, že se tento problém nějak vyřeší sám z ještě naivnější si myslet, že aeroklubů, které provozují pánu Bohu za chrbtom, se tato věc netýká. Omyl pánové, jednou se budete učit v Letňanech všichni! Skutečnost, že létáte na letišti daleko od města, ještě neznamená, že jednou za čas nebudete potřebovat letět na letiště, kde jsou již zavedena velmi přísná hluková opatření jako je tomu právě v Letňanech. Tedy chvilku budete vzdorovat, létat jen okruhy v polích a pak na Vás stejně dojde a tlumiče budete muset instalovat.
Dalším nesmyslem kolujícím po letištích je informace v nadpise: Tlumič ubírá výkon motoru. To je nesmysl. Naopak, pokud je tlumič dobře udělaný a naladěný, může výkon motoru ještě navyšovat a tím alespoň trochu dorovnat zvýšenou hmotnost stroje po namontování tlumiče..
Pro předběžné studium klikněte zde::
http://www.akletnany.cz/cs/letiste-w9/hlukova-zatez-w83/
