Právě byl zveřejněn předběžný kalendář BAeA. Zájemci, kteří se chtějí zúčastnit některé z akcí, se mohou dohodnout přímo, nebo přes redakci Aeronovin například na zapůjčení společného auta z letiště na místo konání a zpět. Obzvláště doporučujeme navštívit Judging School and CD/CJ Seminar v polovině března 2011. Pokud má česká akrobacie v budoucnosti k něčemu vypadat, je potřeba začít právě zde.
http://www.aerobatics.org.uk/2011_draft_contest_calendar.htm
Heslo v záhlaví Aeronovin se začíná krásně realizovat. Pokusy sehnat letiště které je schopno provozovat naviják přes týden ztroskotaly, letišť které provozují naviják o víkendu je žalostně málo a už vůbec ne pravidelně. Bohu žel, příčinou je obyčejná plachtařská sobeckost. Provozovat naviják je řehole, tedy hodně práce za nic, pro letiště pak celkově za málo. Hlavně že většina těch, co takovou vervou dnes posílají mladé s komentářem “At´nevotravuje a odlítá si to v aerovlecích” měli všichni plachtařský výcvik zadarmo. Smutné, ale situace řešitelná, protože jinde se k tomu stavějí naštěstí jinak takže jdem na věc.
Výcvik bude probíhat v UK na letištích v okolí Londýna, samozřejmě v angličtině. ICAO žádného levelu není potřebné, stejně tak lékařská prohlídka do prvního sola. V případě potřeby lze AME zajistit na místě. Létá se podle běžné osnovy BGA, která je v podstatě stejná jako ta v ČR. To ostatně logické, protože kolem kluzáků se nic moc jiného vymyslet nedá 
Výcvik probíhá v týdenních turnusech. Podle počasí a šikovnosti studenta mohou nastat dvě varianty. Tady nastává prostor pro ÚCL aby rozhodlo, co bude dále se žákem pokud praktický výcvik dolétá do konce v UK, nebo se splní jen polovinu výcviku a bude chtít pokračovat doma v ČR.
Obracím se proto na ÚCL:
Dobrý den,
zasílám Vám kopie “pupil card”, tedy osnov podle kterých se cvičí plachtaři v UK. Prosím o jejich porovnání a sdělení, zda tato osnova je pro Vás akceptovatelná do takové míry, aby žák mohl pokračovat ve výcviku v ČR, nebo jeho úplný výcvik byl uznám jako plně platný. Jak známo, v UK neexistuje v tuto chvíli pilotní průkaz na kluzáky a nedělají se žádné pilotní zkoušky. Plán je tedy takový, že pokud uznáte praxi, žák si udělá v ČR teorii, závěrečnou praktickou zkoušku a dostane pilotní průkaz kluzáku. Je tato navrhovaná cesta schůdná? V příloze posílám i náhled na vyplněnou kartu aby bylo jasné jak se používá.
Děkuji
Hezký den
Pavel Mácha
přílohy:
http://aeronoviny.cz/images/pupil_1.jpg
http://aeronoviny.cz/images/pupil_2.jpg
http://aeronoviny.cz/images/pupil_3.jpg
Loading ...
