A e r o n o v i n y Pavel Mácha

V předchozích článcích najdete návod jak založit aeroklub, teď se dočtete, jak si dělat reklamu. Ideální a vskutku vysoce hodnotná reklama a zároveň ukázka, jak ve Vaší škole cvičíte piloty, je účast Vašeho pilota na akrobatické soutěži. A ještě ideálnější je účast na akrobatickém letadle v barvách letecké školy!

S velkou radostí a hřejivým pocitem u srdce oznamujeme všem, že další dvě Extry putují na české letecké nebe! Jedna přistane v Benešově, druhá v XY (redakce byla požádána o odstranění jména z taktického důvodu) a to včetně nového hangáru! Story z jednání okolo Extry do XY bylo velice zajímavé, zveřejníme jej ve vhodný čas

Susmasumárum: Školy, registrujte aerokluby, žádejte dotace, hledejte sponzory, nakupujte akrobatická éra, pomalujte je ve vlastních barvách a hurá na soutěže!!

Registrace aeroklubu je poměrně jednoduchou záležitostí, kterou by měla zvládnout každá gymplačka sekretářka. Nicméně předpokládáme, že od března bychom měli mít tým aeroklubáků, kteří s těmito věcmi mají zkušenosti a rádi poradí jak na to. Pokud budete mít pochybnosti do března, kontaktujte Aeronoviny, informaci zjistíme obratem v našem informačním servisu.

Návod jak založit občanské sdružení najdete zde:
http://aeronoviny.cz/storage/jak_zalozit_aeroklub.doc

Je nutno podotknout, že tato věc není nic nového pod Sluncem, protože takto funguje mnoho aeroklubů již mnoho let. Dejte si do rejstříku firem například na AK Strakonice, najdete AEROKLUB STRAKONICE s.r.o. a Aeroklub Strakonice o.s Následným googlováním obou názvů pak velice rychle zjistíte, o čem je tento článek a jak se to dělá. Je nutné však upozornit, že dotace jsou přísně hlídanou věcí a je potřeba mít dobrého účetního, který dokáže rozúčtovat vše tak aby to bylo v pořádku. Klasické aerokluby v tom umí chodit velice slušně.

Založení co nejvíce aeroklubů s možností čerpat dotace ze státního a soukromého sektoru je dalším, velice podstatným krokem, který je potřeba udělat v českém letectví za účelem napumpování peněz, které za 20 let prošustrovala Dodalova admistrativa. Je jasné, že nikdo nepřijde a neřekne, tady máte pár pár stovek milionů korun a nakupte si techniku.

Jdeme tedy na věc od lesa.
Fakta jsou známá z předchozího článku. Jednotlivé aerokluby mohou sami požádat o dotace stejně jako AeČR. Jestliže jako majitelé škol vychováte žáka, on udělá pilotní zkoušku, je nesmyslem jej nechat odejít! Naopak, je potřeba jej převést do vlastního aeroklubu. Čím více žáků v klubu, tím je možné sehnat větší dotaci od státu nebo soukromé firmy. Jak je vidět v tabulce v předchozím článku o dotacích, je možné žádat o dotace třeba i na letištní záchodky:) To je samozřejmě úsměvný extrém. U škol/aeroklubů půjde především o nákup techniky, aka akce pro děti, letecké dny, jinými slovy propagační akce Vaší školy placené státem! V dalších dvou článcích si ukážeme, jak se takové věci dělají – tedy jak se zakládá aeroklub, žádá o dotace a dělá reklama.

Suamasumárum, věc je tedy velice jednoduchá: Žák skončí školu, převedete jej do vlastního aeroklubu, kde může nalétávat hodiny za lepší ceny na nějakém stroji zakoupeném z dotací a udržovaném příspěvky na údržbu techniky;) Proč žáky po skončení výcviku házet oknem?? Nesmysl že??

Čas běží jako o závod, Výbor AeČR se schází jednou měsíčně jako spolek lordů, kterým jejich továrny fungují na 100%, avšak opak je pravdou. AeČR připomíná korýtko, ze kterého prasátka vylizují poslední drobky. Je tedy nutné a potřebné konat o něco rychleji.

Dodalovou administrativou protekly do nenávratna stamilióny korun, které dnes v aeroklubech chybí. Stačí vyjet pár kilometrů za hranice k prvnímu nesocialistickému hangáru a hned každému dojde, o čem je řeč. Jednoduše řečeno, jsme dvacet let pozadu. Není možné tvrdit, že vývoj nikdo neviděl a na něj neupozornil. V dopise Zejdových je jasně vidět, jak se věci dělaly a jak dodalova administrativa perzekuovala lidi, kteří na systém po nás potopa upozornili.

Tuto dvacetiletou díru je potřeba pokud možno co nejrychleji zaplnit. Jak na to, si ukážeme v seriálu následujících článků, které budou umístěny v Categories “Dotace”. Disponujeme aktuálním maillistem aeroklubů a budeme na něj zasílat nejčerstvější poznatky na toto téma. Pokud někomu tyto maily budou vadit a bude je považovat za spam, mailněte zpět a Váš mail bez meškání vyřadíme. Jdeme tedy na věc:

Aktuální stav:
Je popsaný v nadpise. Statutáři “odvedou” svoje členy do AeČR a ještě za to zaplatí poplatky. Ťuky ťuk na hlavičku, řeklo by každé školní dítě pokud by vědělo, že dotace lze získat ze stejných zdrojů jako je získává AeČR přímo.

Páni stutáři, členská základna je poklad, který si musíte poctivě hlídat!

V tomto ohledu dodalově administrativě byli velice nebezpečnými Zejdovi, kteří jako vůbec první ukázali, že lze dotaci získat přímo mimo AeČR. Nebyli však na to připraveni, neměli svoji organizaci, šli za Dodalem, přišli o dotaci. Po špatných zkušenostech šli za Brskovským do LAA s další dotací, opět o ní přišli. Strach z toho, že si Maky začnou žádat o dotace na vlastní pěst, dodalovu administrativu provází mnoho let. Dvořák utužuje přesvědčení vytrvalým lhaním, kterým statutáry dlouho úspěšně přesvědčoval, že bez známostí a úplatků nelze získat státní dotace. Jak lze vidět v tabulce na konci článku, je to možné a dokonce bez úplatků a známostí. Údajná přímá nedostupnost dotací je stejná lež a iluze vytvořená mlejnicí, jako bylo svazarmovské tvrzení, že na ÚCL nelze nic vyřídit bez známostí. Že to není pravda, bylo jasně ukázáno zde: http://aeronoviny.cz/category/ppl-licence-servis/ Pozitivní reakce lidí, kteří v tyto články uvěřili, šli nebo napsali na ÚCL a tam získali službu bez jakýchkoliv známostí a obstrukcí, můžeme vidět napříč všemi leteckými diskuzemi.

Co se bude dít dále?
Ve stejném duchu, jako jsou články o ÚCL, přineseme sérii článků o možností získání dotací jak od státu, tak ze soukromého sektoru. Nejdůležitější a nejdůraznější upozornění pro začátek:

Dotaci je nutno poctivě a do detailu odpracovat!

Tato podmínka je alfou a omegou celého úspěchu. Nezkoušejte žádnou jinou cestu tak jak to předvádí například Dvořák, nebo jak to kdysi dělali kdysi Zejdovi lobingem u politiků v dobách, kdy se v Parlamentu “dělilo prase”. Tato cesta je mrtvá, respektive zmutovala do profesionálního lobingu, což není nic jiného, než hezký název pro korupci ve státě. Tato cesta nemá žádnou perspektivu.

Jak vypadá perspektivní cesta, ukázalo v minulém roce několik aero a para klubů.

Perspektivní cestou je podat si oficiální, správně vypracovanou žádost o dotaci. Nic víc, nic méně.

Jak na to?
Odpověď je velice jednoduchá. Přestaňte vhazovat svoje členy do bezedného koryta AeČR a ještě za to platit! Poplatky využijte na zaplacení někoho, kdo se ve věci vyzná a už nějakou dotaci PROKAZATELNĚ pro nějaký aeroklub získal. Opakujeme PROKAZATELNĚ, protože podvodníků, kteří takovéto věci slibují je po celém světě neskutečné množství. V Aeronovinách máme hned několik kontatků na jednotlivé aeroklubáky, kteří se v těchto věcech vyznají a jsou ochotni v budoucnosti pomoci. Úspěchy těchto lidí postupně zveřejníme, nicméně je možno začít hned pohledem do tabulky níže, kde jsou vypsány subjekty, které dotace získaly a tedy prokazatelně vědí jak na to.

Dalším subjektem bude během několika měsíců další velice šikovný aeroklubák, kterému se podařilo koncem minulého roku získat dotaci na nákup techniky ve výši sedm milionů korun! Tento aeroklubák je velice schopný a komunikativní, vskutku hlava otevřená! V případě zájmu je ochoten v budoucnosti otevřít živnost a za provizi pomáhat jednotlivým statutárum vypracovávat žádosti o dotace. Detaily nelze uvádět v tuto chvíli z taktického důvodu. Otevřeně řečeno, byli bychom velice neradi, aby se nám do procesu navezla opravdu všudepřítomná a všude mající oči dodalova administrativa. Jakmile věc doběhne do úplného konce, zveřejníme detaily akce.

Dalším zdrojem je hra na blbečka To znamená zajít nebo napsat třeba na MŠMT a tam se přímo zeptat, že chcete dotaci, nikdy jste to nedělali a nevíte jak na to. Je to nejlevnější, avšak bez zkušeností, logicky nejzdlouhavější cesta.

Dalším zdrojem může být diskuze. Rozjeďte na leteckých fórech diskuzní téma “Získávání dotací” a vyměňte si mezi sebou zkušenosti. Pokud tyto řádky čte člověk, který je ochoten se o svoje zkušenosti podělit články na některém z leteckých serverů, budeme mu hodně dlouho tleskat ve stoje!

Tabulka
V níže uvedené tabulce je vidět velice pozitivní vývoj. V příštím roce bychom rádi viděli, aby se v tabulce za rok 2011 ukázala hodně dlouhá řada jmen aeroklubů. Je věcí statutárů, aby v průběhu roku našli cestu, jak si o dotace požádat. Statutár, který tuto věc nedokáže zařídit, bude považován za nepřítele členské základně a bude vyměněn
Suamasumárum, na této věci je potřeba velice tvrdě zapracovat, proto že jak výše uvedeno, dodalova administrativa vyplundrovala české aerokluby opravdu z gruntu. Bude trvat několik let, než se náplň českých aeroklubů bude podobat obsahu těch v opravdově kapitalistickém zahraničí. Kapitalismo-komunismus v ČR opravdu za kapitalismus nepovažujeme.

Větší rozlišení zde: http://aeronoviny.cz/images/dotace_1.jpg

Tímto zároveň zdravíme do AK Hranice! Získaná dotace na hajzlíky je vskutku impozantním příkladem pro ostatní statutáry

Náprava současného stavu
Statutáři, znovu připomínáme, tlačte na dokončení delimitace letky. Jak je vidět v tabulce, AeČR získal na letku 1,3 milionu korun. Tyto peníze jsou zneužívány soukromými firmami a školami, tržby které se po pronájmu vrátí z MAKů protečou do vysoce nákladových PTSek a do zbytečně vysokých platů funkcionářů AeČR. Přestaňte fungovat jako pračky dotací pro mlejnici!