Archive for the ‘LAA’ Category

Změny předpisů k datu 14. 5. 2012 v LAA

Tuesday, May 8th, 2012

Po delší době příprav změn předpisů, jejich následném projednávání v rámci vnitřního připomínkového řízení LAA ČR a v poslední řadě projednávání připomínek Ministerstva dopravy a jejich vypořádání schválilo Ministerstvo dopravy na konci dubna 2012 novelizované a nové předpisy LAA ČR týkající se provozu SLZ.

V LAA se konečně věci začaly hýbat. Cílem poměrně rozsáhlých změn předpisů je snížení počtu nehod. Za rok uvidíme, zda je tato cesta efektivní. Více info zde: http://www.laacr.cz/index.php?Action=View&ARTICLE_ID=2148

LAA jde do sebe Konečně také program pro lidi

Thursday, April 26th, 2012

Program podpory mladých pilotů
LAA se nám začíná vzpamatovávat. Pod reálnou hrozbou, že přijde o pověření a správa SLZ skončí pod ÚCL, funkcionáři LAA zplodili nový program. Nezbývá než zatleskat a věřit, že LAA zapracuje na zlepšení úrovně bezpečnosti provozu v segmentu letectví které spravuje. Uvidíme výsledky na podzim.

20.4.2012 11:00 (Aktuality) Články / Oznámení (Seifert Michal)
Ve dnech 29.4.-1.5.2012 proběhne ve Skutči první soustředění mladých pilotů v rámci nového Programu podpory mladých soutěžních pilotů (viz příloha). Kurz navigačního létání bude navazovat na sobotní
Více zde: http://www.laacr.cz/index.php?Action=View&ARTICLE_ID=2142

http://www.laacr.cz/logo.php

Všichni jsme na jedné lodi Dělit nelze.

Wednesday, April 11th, 2012

Vidíte ten krásný příklad? Člen LAA píše do Aeronovin, že na zimním školení svazarmovců jim předkládají poplašné zprávy. Z fora padáčkářů na Rané, nám píší, že se tam rvou jako psi. Nové předpisy EASA se týkají naprosto celého spektra leteckého dění. České letectví už je tak zmixované, že je běžná situace, kdy aktivní pilot létající na všem možném, je zároveň součástí několika organizací. Na tak malém území jako je FIR Praha, je to v první řadě nesmyslné a hned v druhé řadě pro jednotlivce nákladné. Jednoduše řečeno, je to špatně, vzniká chaos a zmatek. Respektive vznikl v době, kdy se přistoupilo k nejednotné správě letectví ve FIR Praha.

Kam tato situace posunula Aeronoviny.
Aeronoviny nejsou soud ani policie. Tato slova lidem opakujeme stále častěji. Kdybychom měli pátrat po každém problému v tomto chaosu, naše projekty by stály na místě. Nezbývá nám proto nic jiného, než věc zveřejnit a zároveň ji poslat tomu, kdo má daný segment správy letectví na starosti se žádostí, ať si v tom udělají pořádek.

Jak je vidět, funguje to!
Jak se zdá, našli jsme velice účinnou cestu, jak řešení problémů efektivně urychlit. Napište dopis do Aeronovin, my jej prověříme, zveřejníme a odešleme tam, kde by měli k věci zaujmout postoj – na LAA, AeČR, ÚCL, Policii, nebo k příslušnému soudu.

Jak je vidět na reakci pana Fridricha z LAA, věci už došly tak daleko a velikost problémů je taková, že ani zaryté Brsko-mlčení, už nelze použít jako nástroj k jejich zakrývání. A tak je to správné, jen tak dále pane Fridrichu! O problémech je třeba mluvit a hledat jejich řešení, ne Brsko-mlčet a dělat že neexistují…… Pokrytectví v letectví v dnešní době? Je to trapné a ubohé !!

Zimní školení a “převlečení kamarádi” LAA reaguje na podivné zimní školení

Tuesday, April 10th, 2012

K napsání tohoto článku mě přiměly množící se dotazy našich členů, jak to bude s LAPL a SLZ atd.
Posledním impulsem byl následující e-mail, který jsem obdržel od jednoho člena LAA ČR, který se o víkendu na jednom moravském letišti účastnil zimního školení pořádaného nejen pro piloty místního aeroklubu.

Pokračování zde: http://www.laacr.cz/index.php?Action=View&ARTICLE_ID=2129

Hlas lidu na Aerowebu Pane Brskovský slyšíte ho? Ťuky ťuk…

Friday, March 9th, 2012

Na Aerowebu nám pomalu dojíždí diskuze na horká témata léta zametaná v LAA a především prezidentem Brskovským pod tlustý koberec v kancelářích LAA. Diskuze pod článkem je pěknou soupiskou kostlivců, které se dlouho neřešily v naději, že se to všechno časem nějak vyřeší samo. Nevyřešilo a vyvolává to čím dál obsáhlejší diskuze..
Přejeme pěkné počtení: http://aeroweb.cz/clanek.asp?ID=2873&kategorie=4

Rozšiřte řady LAA ČR máte větší šanci na smrt?!

Wednesday, February 8th, 2012

Rozšiřte řady LAA ČR a Svazu UL a čerpejte členské výhody. Tak začíná dnes článek na Aerowebu. V článku, připomínajícím komunistickou propagandu Rudého práva, jsou vypsána všechna doposud neukradená vítězství LAA. Velice podobně jako se svými úspěchy kdysi chlubili komunisté dávno předtím, než splnili pětiletku :) Jinými slovy, článek je opatrným a pro tmavomodré velice průhledným pokusem o nápravu současného negativního obrazu LAA.

Takhle je to pane Brskovský špatně. TmavoModří odborníci a letecká veřejnost očekává úplně jiné věci. Především očekává odstoupení prezidenta Brskovského, který jako první řadě nese zodpovědnost za dlouhou sérii mrtvých pod LAA v minulé sezoně. My všichni napříč celým českým letectvím víme, že v LAA panuje anarchie. Ne uvnitř LAA v kancelářích, tam je klid pohodička, teploučko a hodně sexu. Ta anarchie panuje ve vzduchu, lidí si lítají jak chtějí, kde chtějí, inspektoři asistují pilotům tak dlouho dokud neprohrají boj se životem..

Takhle to přece pánové nejde! Kdekoliv jinde v zahraničí, už by prezident dávno odstoupil. Pana Brskovského jsme k odstoupení vyzvali již mnohokráte – má to smysl opakovat? Ale proč ne! Pane Brskovský odejděte a nechte někoho jiného, ať napraví Vaše chyby, které jste udělal a které stály řadu životů nejen české, ale i zahraniční piloty. Kdyby jste si přiznal svoji chybu a Vaši neschopnost zařídit ve vzduchu pořádek, odstoupil jste dávno sám.

Opakujeme pane Brskovský, odstupte a nechte někoho jiného, ať vypracuje a předloží strategický plán nápravy LAA. Pokud se nikdo tak schopný nenajde, bude to signál pro UCL a OCL MDCR k započetí aktu převzetí pověření k provozu SLZ… Pokud se tak úředníci rozhodnou, my jim v Aeronovinách poskytneme veškerou možnou podporu a pomůžeme s hladkým průběhem převodu správy.

Panové v LAA, řešte věci, které je potřeba řešit! Neřešte si Vaše zájmy, od toho tam nejste! Jste tam od toho, abyste řešili naše zájmy a naším zájmem je v první řadě bezpečnost lítání tak, jak je popsána ve strategii EASA.

P.S Jak je vidět v článku, změnili jsme modrá za tmavomodré na základě doporučení čtenáře. Prý se mu to pletlo s moudrými, což prý na některé modré nelze aplikovat :)

120 kilo je i s padákem Investigace pokračuje

Friday, January 27th, 2012

Jeste kratke info z Nemecka….

Concerning our 120 kg class following facts:
The aircraft must be MTOW from 120 including the parachute. The rules for certification are different from UL 472.5 kg.
Certification is not necessary only easy certification test. If you need the exact things for to do I must ask our DAeC.
I think the DAeC can make this certification test but I don`t the exact rules.

Takze investigace pokracuje.
Jen to “including parashute” me trochu zarazi… Ale pro EW 120 kg (takze MTOW 220-240) by nemel ZS vazit vice nez 6,5-8,9kg + neco malo na instalaci. (zdroj = http://galaxy.lead-crm.eu/technicke-parametry-s26-cz)

Čtenáři děkujeme za informace !!

Kdyby lidi chtěli změnit LAA, tak se sejdou a vyhodí je z okna.

Thursday, January 26th, 2012

Nechci Vám brát entuziasmus ale:

1) kdyby lidi chtěli změnit LAA tak se sejdou a vyhodí je z okna.
Některé by to mohlo bolet, protože ač v přízemí tak tam asi mají mříže.
2) Je docela zajímavý, že navrhujete přesně to, jak na ultralighty
koukal starej Tuček. Že by jeho duch kroužil okolo Oxfordu ?

To co tam píšete je z hlediska bezpečnosti blbost. Z hlediska současného stavu české společnosti by pravděpodobně došlo k tomuto: Žádná větší bezpečnost převedením správy UL na UCL nebude, bude to stát daňové poplatníky víc peněz a zaměstnanci z LAA budou s radostí přijati na UCL. Arogance proti uživateli by asi šla nahoru. Kdo by z toho těžil ? To nevím, hledejte!

Tohle vám řekne asi většina lidí žijících a létajících v ČR.
Tak by se situace s jistou pravděpodobností mohla vyvinout. Jestli ty lenochy váš článek nadzvedne a přidá jim chuť do práce zasluhujete samozřejmě jedničku a chtělo by to ještě nějaké pokračování:-)

Tolik názor čtenáře, bereme v potaz, děkujeme za příspěvek a hledáme ideální cestu dále.

Zájemci o založení nové skutečné LAA hlaste se!!

Thursday, January 26th, 2012

Leze Vám současná LAA krkem? Máte zájem o stavbu ULL v nové kategorii do 120 kil EW? Máte stavbu svého letadélka dlouho v plánech? Napište nám! Cíle této průzkumné akce je zjistit počet zájemcův České republice, tyto sdružit a založit novou LAA. Pokud by se to podařilo, byl by to ohromný krok dopředu!!

O vývoji situace budeme pravidelně informovat a zde jsou některé linky, které se nám velice hodí do krámu. Do této kategorie bychom ihned zařadili náš projekt v Aerovce Kadet! Od pana Navrátila z ÚCL zde máme perfektní návod jak na to http://aeronoviny.cz/2010/09/27/kadet-1-na-ucl-dvere-dokoran-kdo-se-do-veci-pusti/


http://www.sdplanes.com/DMELK3.jpg

Nebo založíme novou amatérskou asociaci?? A co Vám brání?

Thursday, January 26th, 2012

Krátká poznámka v závěru v jednom z článků níže vyvolala překvapivé reakce! S několika čtenáři jsme shodně došli k názoru, že současnou situaci by šlo narovnat velice jednoduše: Současnou lobistickou LAA převést pod ÚCL, protože s amatérským létáním a stavbou již nemá nic společného a dále založit novou leteckou amatérskou asociaci na základě nově vzniklé kategorie prázdné hmotnosti do 120 kil.

Není to super nápad, kterým by se vše vyřešilo velice rychle a inteligentně? Nová skutečně LAmatérskáA by navázala na původní kořeny té současné a tu starou by spravoval profesionálně obsazený ÚCL… Nastala by konečně zcela normální, logická a přirozená situace…

Přemýšlejte pánové!! Je ideální čas provést tuto logickou změnu!! Pokud se to podaří, bude to přínos jak bezpečnosti, tak motivaci lidí v celém FIR Praha stavět svoje vlastní poletovadla….

Asociace by v podstatě mohla vzniknout hned! Pakliže v sousedním Německu jsou dále, není vůbec žádný problém nechat certifikovat tyto stroje tam. Tedy v tuto chvíli stačí, aby se sešlo pár zájemců a těch je jistě dost! a naplánovat ustavující výbor nové skutečně amatérské asociace, zvolit vedení, udělat nějaké regule a ty pak zaregistrovat na min vnitra.

http://www.sdplanes.com/sd1cz.htm


http://www.sdplanes.com/sl1.jpg