Dobrý den,
když už se tu mluví tak otevřeně, tak také přidám svůj názor.
Po technické stránce:
když by LAA úplně povolila opratě – což vím že by plno lidí chtělo, tak by to UCL uvítala jako podnět ke změně LAA na nadšeneckou organizaci s hlasem poradním – a pravomoci by pak spadly zpátky pod UCL kde byly před rokem 1989 vím co to bylo za problémy – já byl mezi těmi co o tom jednali, my taky dělali ještě tehdy letounek pod L8/S Aby se to vrátilo pod ÚCL o bych žádnému z těch co kritizují současnou LAA nepřál!! V anglii mají pro UL a LSA daleko horší podmínky – mám obavy, že komplikovaný přístup EASA pochází právě z Anglie….
Já říkám – pánbů zaplať za to kam se nám dostala česká LAA – samozřejmě není ideální, ale ono nic není ideální, ale umožňuje to plno lidem udělat plno věcí které by jinak udělat nemohli. To je jedna strana mince.
Druhá strana mince je obsazení současného vedení majiteli firem nebo zájmovými lidmi-lobing. Proto se dostáváme do situace, kdy dnes lidi píšou ombudsmanovi jak jim LAA nevyšla vstříc, nepomohla, když oni se snaží dostat ČR kupředu a nikdo je nechápe. I to je obrázek současného stavu.
Problém je teď Brskovský. Brskovský se původně dostal do čela proto, aby tam byl někdo na koho nemůže někdo shora z úřadu zaútočit ve stylu to jsou nebezpeční amatéři, radikálové – a na základě toho LAA zklikvidovat, nebo silně omezit. Podívejte se kolem sebe proboha – a řekněte mi, proč tolik cizích státních příslušníků touží po tom mít OK na svém letadle ? Zlikvidujte stávající status quo – a budete se mít stejně “dobře” jako v Rakousku, Polsku, Anglii, Švýcarsku, na Slovensku …
Obávám se, kam se teď LAA dostane. Ne kvůli vnitřnímu fungování LAA – kvůli tomu, aby se z toho nestala nadšenecká organizace bez pravomocí, které ráda převezme CAA – a buď létání zakáže, nebo udělá naši činnost tak složitou a drahou, že nás zlikviduje postupně – a zůstanou jen lidi kteří budou vědět jak na CAA – jako Czech Sport Aircraft, Evektor, Skyleader. Další firma mne nenapadá.
Současný souboj, u kterého není jasné, zda v Aeronovinách jdete po Brskovskym, protože donášel Dodalovi a pomlouval Máchu na jednání PVVLK, nebo Vám jde opravdu o tu řadu mrtvých v uplynulé sezóně, také nevěstí nic dobrého. Pokud skutečně dojde na slibovanou bezpečnostní kampaň až se na jaře první člen LAA zabije nebo zmrzačí, CAA si zamne ruce a bude vyděláno. Podle mého názoru na nic jiného nečekají.
Pokud je to kvůli pomluvám a donášení, souhlasím s tím, že to bylo od Honzy minimálně nediplomatické jednání a měl v obou případech raději držet ústa. Pokud jde skutečně o ty mrtvé lidi v uplynulé sezóně, na to nemohu říci nic více, než že máte pravdu. Je anarchie, LAA lidi po organizační stránce nezvládá a Honza to pokrytecky mete pod koberec.
Můj názor z mojeho pohledu: Opět s Váma souhlasím, že by bylo ideální kdyby Brskovský okamžitě odstoupil a místo něho se vedení LAA ujal člověk, který předloží jasnou strategii, která bude obsahovat konkrétní změny v provozu LAA s cílem zabránit opakování právě uplynulé tragické sezóny.
Well?? Co dodat? Poděkujeme za ryzí informace zevnitř LAA a nezbývá než zopakovat: Pane Brskovský odstupte! Dostal jste svým pokryteckým přístupem, lhaním a bonzováním, celou LAA do velice složité situace! Nad vaše lhaní na PVVLK a donášení Dodalovi bychom se v Aeronovinách ještě dokázali povznést v zájmu dalšího fungování celé LAA. Avšak aby díky Vám v LAA umírali lidé, ve vzduchu panovala anarchie, to nelze připustit!! Dovedete si představit, že by takto fungovalo velké letectví? To by nám padal na hlavy jeden dopravák za druhým!
Loading ...