A e r o n o v i n y Pavel Mácha

předpokládám že místní nejsou moc plachtaři a nechodí na gliding, takže pro vyvážení situace moje reakce z glidingu na odkaz na Milanův článek:
====
ve vší úctě, když si odmyslím některý obecně mimoňský příspěvky některých delegátů, některý příspěvky delegátů, který místo aby napsali připomínky k návrhu stanov před měsícem, tak s tím zcela nepřipraveni zabírali čas na konferenci a když zapomenu na samochválu některých řečníků, tak jsem z toho letos zas tak strašnej pocit zmaru neměl …

byly schváleny s určitými připomínkami nové stanovy, vidím tuhle snahu o určitou změnu jako úspěch nás všech, i když je mi jasné že samo o sobě to pochopitelně nic nezmění (ani k lepšímu ani k horšímu) … pochopení většiny, že ztrátové činnosti je potřeba eliminovat a že je fakt potřeba to řešit i když to třeba bude chvíli bolet, beru taky pozitivně (flotila) … že to byla místama fraška spíš k breku než k smíchu je pravda, ale neházel bych to na Šantána, za to si můžeme pochopitelně svým blábolením my sami (i když je pravda že procentuálně asi mluvil Vlasta nejvíc ) … ostatně jak jsem psal na fb, když si pustíte večer záznam ze sněmovny, tak ani na vrcholný úrovni takovýhle zasedání neprobíhaj dobře … škoda že si Milan nedal čokoládu aby obalil nervy a opustil konferenci takhle na začátku, myslim že by z toho na konci takhle špatnej pocit neměl … radek@gliding

a jaké odpovědi se mu dostalo od jednoho z diskutujících?

….už v AK pár let nejsem (jsem timu rád) a situaci sleduji jen zpovzdálí. Ale myslím si, že současné milionové dluhy, které AK má (a ví se o nich delší dobu) spolu s tím, že nikdo nemá o hospodaření přehled kosmetické změny stanov a podobně opravdu nevyřeší.Tu sekyru bude muset někdo zaplatit!Odvolávat se na sněmovnu ke pěkné, ale nic to nevyřeší a ničemu to nepomůže. Jak je možné, že delegáti okamžitě neodvolali současné vedení, nebo je prostě nepřitlačili ke zdi, aby kápli božskou?Z mého pohledu je AKČR naprosto nedůvěryhodné sdružení a spolupráci s ním nelze s klidným svědomím nikomu doporučit.Letu zdar!PS:nemám ze současného stavu radost,i když mi to už může být putna ale připadá mi, že delegáti asi nejsou při smyslech? Proč nejsou chlapi a neseknou s tím? Na co čekají?Žádná spása shora prostě nepřijde….

Velice správná odpověď! Co naplat, svazarmovci a postsvazarmovci už holt jíní nebudou. Těm už není pomoci.. Do redakce taktéž přicházejí úvahy co dál s AeČR, prototože s tímto vedením je to skutečně svému okolí nebezpečná organizace. V návrzích se uvažuje o auditu nebo o konkurzu. Audit je nesmysl. Dodal účetnictví niky neukázal a neukáže, to ho raději zase ztratí. To už tu jednou bylo. Schůdnější cesta je konkurz. Pokud by se spojilo několik firem kterým AeČR dluží, nechalo na ně uvalit konkurz a obstavit jim majetek, byla by to nejschůdnější, nejrychlejší cesta, jak zprovodit ze světa všechny problémy, které za ta léta nadělali.

Nicméně klídek, na webu jim zatím visí stále pozvánka na konferenci, počkáme si na report a doufejme že to estébákovi nebude trvat tři měsíce. Pak se uvidí co s nima dále..

S tim dotazem na odpovednost za dluhy prosim rozsirte dotaz i na cleny AK, tedy cleny OS a jak odpovídají za dluhy tímto OS zpusobené. Mám obavu z naseho AK, kde rada delá neuveritelná kouzla
abych je taky nemusel platit.

Tak tedy rozšiřujeme dotaz. Podle prvotních informací získaných z publika záleží na konkrétní situaci. Dotazem na exekutorskou komoru toho mnoho zjistit nelze, protože exekutoři jednají jen s rozsudkem v ruce. Záleží tedy na jednotlivém soudci jak rozhodne.

Aby bylo jasno, chtělo by to znát skutečný stav mlejnici který ale generální tajemník v podstatě nikdy neodhalil a jen tak neodhalí. Takže se bude zřejmě čekat až kostlivec vyleze ze sklepa na světlo a pak se budou mnozí aeroklubáci asi hodně divit. Především ti skalní, kteří do poslední chvíle věřili, že se stále dá něco zachránit.

Nicméně aeroklubákům se konečně rozsvěcuje, již je jim jasno, že z mlejnice nic nebude a že se budou muset plně spoléhat na pomoc na konci své ruky – respektive na obratnost svého managementu, který letiště vede. Zcela logicky tedy bude následovat článek na téma co dál a jak je potřeba se k věcem stavět v nejbližší budoucnosti, která nebude zrovna lehká.

Zdravím,
možná by nebylo od věci provést analýzu”co se stane až pujde občanské združení do konkursu”. Na koho se obrátí exekutor? Ty aerokluby co mají vyřešeny pozemky budou první na forhontě pro exekutorský chapadlo.

AeČR je v milionových dluzích. Nikdo netuší jak jsou velké, komu všemu tato firma dluží a jakým způsobem dluhy vůbec vznikly. V této situaci stačí málo. Stačí aby jedna z firem, nebo bank které AeČR dluží, podala návrh na konkurz a nechala jim obstavit účty a majetek. Je mezi čtenáři Aeronovin někdo, kdo by mohl fundovaně odpovědět na otázku čtenáře v úvodu? Tuto otázku je potřeba prozkoumat velice seriozně, protože kdy měla dopadnou zátěž ještě i na MAKy, byla by to katastrofa….

Aeronoviny napsaly den před konferencí:

Ptejte se, jaký je aktuální stav účtů AeČR a kolik má AeČR závazků vůči třetím organizacím. Ptejte se, kolik má AeČR provozních, či jiných úvěrů. Připomínáme situaci v Polsku, kdy prezident odstoupil, když vyšlo najevo, že funkcionáři zadlužili polský aeroklub tak, že mu hrozil krach. Vyšlo najevo, že prezident byl taktéž pátým kolem u vozu jako náš Dvořák a o zásadních věcech rozhodovali jiní.

Mikulecký napsal:
Následovalo vystoupení předsedy kontrolního výboru. Suše zkonstatoval, že kontrolní výbor se od poslední konference (v roce 2010 !!!) sešel třikrát a podklady pro svoji práci dostal jen jednou!!! Hospodaření AeČRu podle něj skončilo v roce 2010 ztrátou v řádu miliónů a v roce 2011 (v půlce ledna 2012 !!!) ještě nikdo netuší, ale asi to bude podobné. Nevěřil jsem vlastním uším, díval jsem se po sále a nestalo se nic.

Tak! Dva dny po konferenci tu máme první rukolapný důkaz, že má AeČR ve skříni hodně velkého kostlivce. Tedy spíš ve sklepě protože do skříně by se asi nevešel. Otázka zní: Dopadne to v AeČR jako v Polsku, nebo mnohem hůře než v Polsku? Jaký je skutečný současný stav účtů AeČR? Kolika bankám, či jiným subjektů AeČR dnes dluží? Čím AeČR za provozní nebo jiné typy úvěrů věřitelům ručí? Co dal Dodal a spol bankám do zástavy bez toho, aby o tom věděla členská základna?

Věc dospěla, bohužel, tak daleko, že už ani ortodoxní aerokloubáci nejsou schopni odpovědět na otázku, k čemu že by republikový aeroklub ještě mohl být užitečný.
To není jasné již několik let, že AeČR nikam nevede a jen se z něj ztrácí, co se z něj ztratit může? To ortodoxní aeroklubáci opravdu vidí až dnes?? Až dnes se musí konečně přiznat, že to , co léta tvrdili Zejdovi, je nakonec děsivá pravda?

Občas se někdo dral kupředu, ale dost možná, že ne všichni byli vedeni snahou o zesmysluplnění AeČR, či spíš uzurpováním si možnosti hrábnout na jakési fondy a dotace.
Ano, přesně tak Kumo, někdo vyměňme za Dvořáka a jsem doma. Dvořák několika věrným slibuje zajištění dotací, nákupy letadel a podobné ptákoviny. Proto už nejde o žádný národní aeroklub, ale o úplně obyčejný boj o ropný vrt, ze kterého teče ropa o kterou je stále zájem. Už to není boj za lítání a budoucnost, ale boj individuí s cílem vytěžit z drobků, které z toho obrovského majetku zůstaly, maximální maximum. A samozřejmě u Dodala cíl dožít za každou cenu do důchodu.

Paradoxně – do podvědomí i obyčejných řadových aeroklubáků se díky internetu dostávají spíš individuální aktivity absurdních exotů, jako je třeba ministr letectví Voldemort. No a to pak zákonitě vyvolává u části delegátů podvědomý směr – radši zchránit co je, než aby se toho chopili tihle!
Kumo, s hlubokým zármutkem v srdci Ti oznamujeme, že je již pozdě. Databáze, kontakty, organizační strukturu, přehled v dění, jaký jsme vybudovali každodenní poctivou prací, nám závidí i na Ministerstvu dopravy. Máme strategii, dlouhou řadu OVÉŘENÝCH výcvikových programů, nasmlovanou techniku a instruktory na sezonu. Nechybí nám vůbec nic, je polovina ledna, pro nás sezona může začít klidně zítra. Nemusíme čekat do jara..

No a tak máme AeČR jaký si zasloužíme.
Tak! Tos trefil, jaký pán takový krám. Když ho vede estébák, který je krkem zedníka, není se čemu divit..

PS: jsem zvědav, jak dlouho vydrží na aerožumpě odkaz na tenhle strom – odkaz na diskusi na péráku – to by byl na ministerstvu letectví fakt průlom!
Nejsi sám zvědav. Už dorazilo několik malilů zda nám švihá, že Mikuleckýho v titulku a link na flightsim si nikdo nedokázal představit ani v nejhorším snu. Pánové, chce to být nad věcí! Jednak Milan přestal vyrejvat, ale to není hlavní důvod. Hlavní důvod je ten, že problém AeČR se konečně stal problémem celého českého letectví! Vidíte kolik lidí se dožaduje informací? A tak to má být! Už bylo na čase! Když se nebudeme starat, doplatíme na to! A v letectví to platí dvojnásob! Tak, jak AeČR ne-funguje v této chvíli, to nemůže fungovat dále! AeČR je v tuto chvíli nejnebezpečnějším provozovatelem ve FIR Praha. Na Dodala a Dvořáka neexistuje žádná vnitrostátní páka, která by s nima udělala pořádek. Korupce jim zajišťuje beztrestnost. To samé platí na LAA, která se nima sestřičkuje. Pokud se situace v nejbližších dnes nezmění, bude rok 2012 ve znamení komunikace s EASA. Přesně tak, jako rok 2011 byl rokem komunikace s FAI. To by v tom čert, abychom nenašli cestu, jak tyhle bezpáteřní individua zbavit možnosti ohrožovat zdraví a životy pilotů!

První informace o konferenci už nám padají do mailu. Podívejme se jak bylo na konferenci očima přímého účastníka. Tomuto tématu se budeme samozřejmě věnovat, uděláme z něj hlubokou analýzu a pak uvidíme co s těma z mlejnice uděláme dále.. Takto to opravdu dále nepude..

http://www.flightsim.cz/forum_prispevek.php?id=433519&lan=0&style=2

Teď jsem čet poslední výplod Aeronovin a chtěl bych vám dát zpětnou vazbu. Ty nesmysly co píšete se nikdy nestaly a stát nemohly. Někdo je nasranej, někdo se směje a to je tak všechno co jste dokázali. Zejdovi jsou vyžírky. Největší obětí je podle mě Hanka. Udělala rekordy v tramtárii o které nikdo nestojí. Vypadá jak vysušená švestka, bezdětná, jen se svým vypečeným tatínem, který ji vysál. Co jí teď zbejvá, než se k němu přimknout a plivat okolo sebe jako její tyran. Mácha je v díře v nějaký prdeli, sám a je mu tam smutno. Vybral si blbou cestu.

No hoši ale co tohle? http://aeronoviny.cz/2012/01/08/dodalovy-hrichy-z-posledni-doby/ Jak tohle vysvětlíte, když jsou to všechno věci na papíře které se skutečně staly a jsou na to dokumenty a svědci? O těchto věc se jaksi nedá říci že se nestaly……

Hanka si zvolila svoji cestu životem a zda je šťastná nebo není, to už je její věc. Co se týče jejích výkonů, ocenil to celý svět, ocenila to FAI, její Lilienthalova medaile je pokladem pro české letectví a nikdo jiný ji v ČR nemá. Co kdyby pisatel výše uvedených řádků z adresy Ferda829@seznam.cz raději zvedl zadek a jel do Austrálie vylítat nějaký ten rekord pro ČR, případně by si jeho výkonů také někdo všiml a získal za to další Lilienthalovu medaili? Ha??

Letecké veřejnosti je nutno připomenout,že Dvořák se Zejdovou a jejím otcem nikdy nejednal. Když bylo jednání před jeho posledním zvolením dohodnuto, Dodal mu to nakonec zakázal. Přesto Dvořák ihned po svém znovuzvolení velice iniciativně zajistil vyloučení Hanky z národního aeroklubu. Zbabělec….

Abychom dali slovo i napadeným: Co na na výše uvedený výplod říká Hanka?

Dění pozorně sledujeme. Jsou to chudáci. Dvořák chodí po aeroklubech a šíří fámu, že jsme si nakradli za totality miliony a proto jsme se mohli vykašlat na lítání v Čechách a jezdit si užívat do Austrálie, kde světáky překoná každej, kdo sedne do éra a udrží se ve vzduchu, Prý peníze nám došly tak už tam nejezdíme. Prý sponzory jsme žádné nikdy nesehnali, ze o rekordy nikdo nestal atd.

Smutné že? To je jednání prezidenta národního aeroklubu? Místo toho, aby výkony Zejdových propagoval kde může, plive na ně a na jejich autory háže špínu kde může. Inu, co bychom čekali od politika a zedníka. Škody které Dvořák páchá bude také potřeba dlouho napravovat. Proč sám Dvořák nesedne do éra a neudělá nějaký ten rekord? nebo on se Vlasta ani neudrží ve vzduchu?

A Mácha? Jojo je v plesnivé díře, je mu smutno a roní slzy, že nemůže lítat a riskovat svůj život v té české anarchii, pronajímat si nová a výborně udržovaná letadla, není členem prosperujícího národního aeroklubu se slavným prezidentem a všeho schopným zaměstnancem – profesionálním estébákem.

Sumasumárum: Už aby se splnil Frýbův sen a svazarmovci byli minulostí…

Vážení aeroklubáci,
konference je za dveřmi, v následujících řádcích najdete seznam otázek, na které je potřeba se otevřeně ptát a také doporučení jak zabránit dalšímu rozkrádání majetku AeČR dodalovou administrativou.

Pro malé české letectví je velice nehospodárné, aby se stát podílel na financování aparátu AeČR. Spočtěte si kolik stojí ročně provoz “mlejnice” ročně. Darmo Dvořák vykřikuje, že je to vměšování se do vnitřních záležitostí firmy. AeČR oficiálně není soukromou firmou, ale neziskovým sdružením občanů. Dokud AeČR pobírá státní dotace, jsou tyto otázky záležitostí jak nás všech, tak hlavně členské základny, aby zabránila rozhazování prostředků určených na výcvik a výchovu mladé generace.

Jak se Dodal staví k prostředkům, předvedl po nedávném prodeji nemovitosti, která byla ve vlastnictví AeČR. Polovinu si nechá na účtě, druhou polovinu dá aeroklubům. Proč neodevzdá všechny peníze klubům, kam patří? Opět nějaká polo-delimitace jako tomu bylo u motorových letadel? V Aeronovinách se velice divíme, že si nenechal celou částku.

Ptejte se, kde je akrobatická technika. Toto je stále nezodpovězená otázka! V této věci stále není jasno a okolo “hospodaření” Bajzíka koluje podivuhodných a neuvěřitelných informací.

Ptejte se, jaký je aktuální stav účtů AeČR a kolik má AeČR závazků vůči třetím organizacím.

Ptejte se, kolik má AeČR provozních, či jiných úvěrů. Připomínáme situaci v Polsku, kdy prezident odstoupil, když vyšlo najevo, že funkcionáři zadlužili polský aeroklub tak, že mu hrozil krach. Vyšlo najevo, že prezident byl taktéž pátým kolem u vozu jako náš Dvořák a o zásadních věcech rozhodovali jiní.

Požadujte okamžité odvolání Dodala. Důvodů je mnoho a další přibývají:

-Dnes lze s jistotou říci, že je tím kdo je zodpovědný za současný stav národního aeroklubu.

- Je zodpovědný za obrovskou ostudu způsobenou jeho podvratnou činností jak doma tak v zahraničí Reference: Přehled Dodalových hříchů: http://aeronoviny.cz/2012/01/08/dodalovy-hrichy-z-posledni-doby/

- Dodal je obklopen firmami “trafikami” v jejichž vedení se nacházejí především bývalí funkcionáři AeČR a má přímý vliv na to, jakou zakázku a komu udělí a za jakou cenou. Těmito oficiálními tunely utíkají českému sportovnímu letectví obrovské částky,které by mohly být použity pro sportovní účely a výcvik, tedy tam, kam původně byly určeny.
Tento systém není nic jiného, než organizovaný zločin. Pokud nebude Dodal v nejbližší době odvolán, podáme na něj hned několik trestních oznámení. Vše je připravené .

- Dodal se soudí se šéfredaktorem Aeronovin Máchou a čeká ho ještě řada dalších soudů a policejních vyšetřování. Tento stav silně poškozuje jméno AeČR na veřejnosti a proto není vhodné aby byl Dodal jejím “zaměstnancem” a působil ve funkcích v zahraničních organizacích FAI, Mezinárodní olympijský výbor atd..

Ptejte se, proč Dodal tak tlačí na to, aby Dvořák měl právo jako jediný podepisovat důležité dokumenty a platby za AeČR. Všichni víme, že AeČR má plné skříně kostlivců, které je potřeba zamést tak, aby o tom vědělo co nejméně lidí. Jejich provalení by znamenalo okamžité ukončení činsoti AeČR. To je hlavní příčina této snahy, nedovolte, aby se tak stalo a Dvořák ovládaný Dodalem získal právo jedinečného podpisu! Dvořák zcela očividně dnes funguje jako Dodalův bílý kůň. Dostal vyznamenání, poslouchá Dodala na slovo..

Hodně štěstí na konferenci!